Varování a pomoc při ztrátě chladicí kapaliny Range Rover Diesel PTC Topení

Hej! Měl jsem podobný problém s mým Range Roverem Sport TDV8 2012. Ohřívač PTC se minulou zimu pokazil a vykazoval přesně tyto příznaky, výstražnou kontrolku, stoupající teplotu motoru a záhadně mizející chladicí kapalinu. Nechal jsem to zkontrolovat v mé garáži a ukázalo se, že pomocné topení bylo úplně vystřelené. Chladicí kapalina ve skutečnosti unikala přes jednotku topení a vypařovala se na horkých částech motoru. Musel vyměnit celou sestavu PTC ohřívače včetně krytu. Docela vážný problém, protože ovlivňuje jak teplotu motoru, tak vytápění kabiny. Navíc ten únik chladicí kapaliny mohl způsobit větší problémy, kdyby se nekontroloval. Oprava na prodejně trvala asi 6 hodin. Pokud pozorujete tyto příznaky, nečekejte příliš dlouho, než se to vyřeší. Samotná ztráta chladicí kapaliny může vést k přehřátí motoru, jehož oprava by mohla být mnohem dražší.

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, přesně to se stalo i tomu mému! Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Příznaky se dokonale shodují, je to skoro jako byste popisovali moje auto! Ty PTC ohřívače dokážou být opravdu ošidné a ten můj mě rozhodně trápil stejně jako ten váš. Nevadilo by vám sdělit, kolik jste nakonec zaplatili za opravu? Jen se snažím získat představu o tom, na čem jsem. Také vše běží hladce od doby, kdy jste to opravili, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci dříve, a rozhodně vás nyní mohu informovat o tom, jak vše dopadlo. Takže poté, co viděli mého mechanika, potvrdili, že to skutečně bylo elektrické přídavné topení, které působilo nahoru. Oprava mě vrátila na 350 €, což upřímně nebylo tak špatné, jak jsem očekával, vzhledem k tomu, jak velké problémy to způsobilo. Vyměnili celou sestavu PTC ohřívače a já s radostí oznamuji, že od té doby vše běží jako mávnutím kouzelného proutku! Hladina chladicí kapaliny zůstala přesně tam, kde měla být, žádné další záhadné mizení! Teplota motoru je nyní stabilní a ta otravná varovná kontrolka se nevrátila. Vyhřívání kabiny ve skutečnosti funguje lépe než za poslední roky, což byl příjemný bonus, který jsem nečekal. Od opravy uběhly asi 4 měsíce a zatím se mi nevyskytl jediný problém. Upřímně řečeno, stálo to za každý cent, aby to bylo řádně vyřízeno. Pokud stále váháte s opravou, řekl bych, jděte do toho, rozhodně to není ten druh problému, který by se sám o sobě zlepšil, a opravdu nechcete riskovat poškození motoru v důsledku nízké hladiny chladicí kapaliny .

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobnosti! Opravdu jsi mi celou tuhle situaci uklidnil. Ve skutečnosti jsem pokračoval a dal jsem to opravit včera, usoudil jsem, že je lepší být v bezpečí, než litovat, zvláště poté, co jsem slyšel vaše zkušenosti. Dostal jsem na doporučení slušného mechanika. Ukázalo se, že to bylo přesně to, co jste popsal, PTC topení bylo rozstřeleno a všude unikala chladicí kapalina. Oprava trvala asi 5 hodin a stála mě o něco víc než vaše, ale upřímně, když jsem viděl, o kolik lépe auto teď jezdí, stálo to za to. Mechanik byl opravdu důkladný a ukázal mi starý díl, byl úplně zkorodovaný! Není divu, že mi zmizela chladicí kapalina. Už jsem si všiml, že topení v kabině funguje lépe a ta otravná výstražná kontrolka konečně zmizela. Teplota motoru také zůstává stabilní. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Pomohlo mi to rozhodnout se, že to rychle vyřídím, místo abych to odkládal. Auta, že? Vždy něco, co nás udrží ve střehu!

(Přeloženo z Angličtina)