Váhání a škubání BMW XM: Záhada vynechávání ohně vyřešena?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW (zkušenosti s údržbou a opravami). Podobný problém jsem měl loni se svým BMW X6 z roku 2021. Příznaky byly úplně stejné jako u vás, škubání, váhání a hrubý volnoběh. Ukázalo se, že to byl vadný vstřikovač paliva. Můj důvěryhodný servis to po provedení několika testů diagnostikoval a museli jeden ze vstřikovačů vyměnit. Celá věc včetně dílů a práce mě stála asi 515 eur. Docela se mi ulevilo, že to nebylo něco horšího! Než se podělím o další podrobnosti, mohli byste se podělit: Kolik máš na XM najeto kilometrů? Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Stává se to více, když je motor studený nebo zahřátý? Zaznamenali jste nějaké snížení spotřeby paliva? Také se mi to stalo u M340i, takže to u BMW není nic neobvyklého. Dejte mi vědět podrobnosti a možná vám budu moci pomoci více!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za vaši odpověď! Od posledního servisu mám najeto 19677 km. V mém případě se to stává spíše při zahřátém motoru a ano, v poslední době jsem rozhodně zaznamenal, že spotřeba paliva stoupá. Bohužel se mi zatím nepodařilo získat konkrétní chybové kódy, ale zítra je plánuji přečíst. Opravdu doufám, že je to jen vstřikovač paliva jako ve vašem případě a ne něco vážnějšího. Všimli jste si nějakých zvláštních varovných příznaků, než váš injektor úplně selhal?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, vlastně ještě předtím, než mi vstřikovač úplně selhal, jsem si všiml několika varovných příznaků, které znějí velmi podobně jako to, co zažíváš ty. Zvýšená spotřeba paliva byla rozhodně jedním z prvních příznaků, kterých jsem si všiml. Moje X6 začala pít palivo jako blázen asi dva týdny předtím, než se věci opravdu zhoršily. Při pohledu na vaše kilometry a příznaky, zejména na to, že je to horší, když je teplo, je to opravdu podobné tomu, co jsem zažil já. Než mi vstřikovače úplně vypověděly službu, všiml jsem si, že auto jede obzvlášť drsně asi po 15-20 minutách jízdy. Během této doby se také výrazněji projevovalo škubání. Jednu věc jsem zapomněl zmínit v předchozí odpovědi, také jsem si občas všiml mírného zápachu spáleniny, zejména po delších jízdách. Všimli jste si něčeho takového? Pokud ne, mohla by to být vlastně dobrá zpráva, protože by to mohlo znamenat, že jste problém zachytili dříve než já. Jen upozorňuji, že až si necháte přečíst ty chybové kódy, dejte si pozor na kódy P0201 až P0206. Ty obvykle souvisejí s obvody vstřikovačů paliva a právě ty se objevily u mě. Pokud se ti některý z nich zobrazí, do značné míry to potvrzuje naše podezření ohledně vstřikovače. Dejte mi vědět o těchto kódech, až je dostanete! Pokud je to skutečně problém se vstřikovači, alespoň víte, že je to poměrně jednoduchá oprava.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Víte co, vlastně jsem si v poslední době všiml mírného zápachu spáleniny, ale myslel jsem si, že jsem jen paranoidní! Je opravdu užitečné slyšet o vašich zkušenostech, cítím se lépe, když vím, že to může být jen problém se vstřikovači, a ne něco závažného. Určitě si dám pozor na ty kódy P0201-P0206, až to zítra nechám zkontrolovat. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, zejména o vývoji příznaků. Mám štěstí, že jsem to zachytil brzy, vidět, jak se to u tvé X6 časem zhoršilo, je dobrý budíček. Ujistím se, že to co nejdříve vyřeším. Dám vám vědět, co odhalí diagnostika, ale teď se cítím mnohem jistější, co mohu očekávat. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)