Vadné turbo v Tiguanu vykazuje klasické známky úniku tlaku.

Měl jsem stejné příznaky na VW Passat TDI z roku 2016. Ukázalo se, že závada turbodmychadla způsobovala problémy s regulací plnění. Svišťecí zvuk a špatná odezva byly jasnými indikátory selhávajícího elektronického bypass ventilu. Diagnostika odhalila, že tlakový senzor posílal do řídicí jednotky ECU nesprávná data, což způsobovalo poruchu systému turbodmychadla. To vedlo k bohaté směsi paliva, což vysvětluje zvýšenou spotřebu paliva. Problém s chcípáním je typický, když začne selhávat aktuátor, protože nemůže správně regulovat plnící tlak. Oprava vyžadovala výměnu jak aktuátoru turbodmychadla, tak i tlakového senzoru, protože pracují jako jeden systém. Jednalo se o závažnou opravu, která vyžadovala specializované diagnostické vybavení pro správnou kalibraci nových součástí s řídicí jednotkou ECU. Stojí za zmínku, že jízda s těmito příznaky může vést k vážnějšímu poškození motoru, pokud se neřeší. Systém turbodmychadla je kritický pro správný chod motoru a palivovou účinnost. Je důležité nechat si ho řádně diagnostikovat v servisu se zkušenostmi s turbodmychadly VW. Toto je známý problém, který vyžaduje správné díly a kalibraci. Doporučuji nechat si co nejdříve provést úplnou diagnostiku, abyste předešli dalšímu poškození systému turbodmychadla.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. To se shoduje s tím, čím jsem si prošel s mým Tiguanem loni v létě. Turbodmychadlo s regulačním ventilem způsobovalo podobné problémy s regulací plnění. Opravdu užitečné je vědět o souvislosti mezi poruchou pohonu a údaji snímače tlaku. Pamatujete si zhruba, kolik celkem stála oprava obou komponent? Také by mě zajímalo, zda jste od opravy měli nějaké další problémy s turbodmychadly. Moje turbodmychadlo běží skvěle po opravě, ale vždycky je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Celková oprava výměny elektroventilu bypassu, který způsoboval problémy s turbodmychadlem, přišla na 250 €. Mechanik potvrdil, že se jednalo o závadu akčního členu plnícího tlaku, přesně jak jsem předpokládal. Oprava drží perfektně, žádné další problémy s turbosoustavou za posledních 8 měsíců. Klíčem bylo získat správnou diagnózu a nechat po opravě provést správnou kalibraci. Turbodmychadlo nyní pracuje dle očekávání a udržuje konzistentní řízení plnícího tlaku ve všech otáčkách. Žádné další pískání ani problémy s výkonem. Pro preventivní údržbu nyní pečlivěji sleduji hodnoty plnícího tlaku pomocí OBD skeneru. Pravidelná výměna oleje se správnými specifikacemi také pomáhá chránit součásti turbosoustav. Tento typ opravy bývá, pokud je provedena správně s kvalitními díly, jednorázové řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem to vyřešil poté, co jsem se potýkal s těmi problémy s turbem. Odvezl jsem ho do certifikované VW dílny, kde správně diagnostikovali problémy s řízením plnícího tlaku. Celková oprava nakonec stála 780 €, což zahrnovalo výměnu jak akčníku, tak tlakového čidla, plus diagnostickou práci a kalibraci. Mechanik byl důkladný a ukázal mi opotřebované součástky, které způsobovaly únik plnícího tlaku. Měli specializované vybavení pro správnou kalibraci nových dílů s řídicí jednotkou. Turbodmychadlo nyní funguje perfektně, žádné pískání ani problémy se ztrátou výkonu. Od opravy uplynuly asi 4 měsíce a všechno běží skvěle. Spotřeba paliva je zpět v normálu a odezva motoru je mnohem lepší. Rozhodně se vyplatilo platit za správnou diagnostiku a opravu, spíše než zkoušet levnější alternativy, které by nemusely vyřešit hlavní příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)