charlessky38
Vadné senzory TPMS trápí VW Passat navzdory dobrým pneumatikám
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
charlessky38 (Autor)
Díky za podrobné vysvětlení, skutečně to odpovídá mým zkušenostem. Můj VW Passat měl přesně stejné varování o nízkém tlaku v pneumatikách, které se objevily z ničeho nic. Po výměně senzorů TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách opět funguje perfektně. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste za celou opravu TPMS zaplatil? V mém případě byla celková cena kolem 400 € včetně dílů a práce, ale ceny se zdá, že se docela liší. Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké problémy s ventilky nebo tlakem v pneumatikách?
(Přeloženo z Angličtina)
JudyWolfRider
Poté, co mi minulý měsíc opravili mého Golfa GTE, funguje monitorování tlaku v pneumatikách opět bezchybně. Oprava stála celkem 280 €, což zahrnovalo výměnu vadné baterie senzoru a programování. To se zdá být lepší nabídka než těch 400 €, které jste zaplatili, i když ceny se mezi servisy liší. Dobrá zpráva je, že od opravy chyby senzoru je systém naprosto spolehlivý. Žádné další neobvyklé výstrahy o nízkém tlaku v pneumatikách ani falešná měření tlaku. Pravidelné kontroly tlaku v pneumatikách ukazují, že vše udržuje správnou úroveň tlaku vzduchu. Funkční senzory TPMS rozhodně poskytují klid, zejména pro zachycení skutečných situací s nízkým tlakem v pneumatikách dříve, než se stanou problémem. Investice stála za to, aby se obnovil tento důležitý bezpečnostní prvek a eliminovaly se ty otravné falešné výstrahy. Pokud se někdo jiný setká s podobnými problémy s TPMS kolem 90 000 km, kontrola baterií senzorů by měla být prvním krokem, než se předpokládají závažnější problémy s pneumatikami.
(Přeloženo z Angličtina)
charlessky38 (Autor)
Díky za užitečnou radu. Chtěl jsem se podělit o to, jak dopadla moje oprava. Po obdržení doporučení jsem odvezl svého Passata do certifikované dílny specializující se na problémy s TPMS. Mechanik okamžitě potvrdil vadné senzory pomocí diagnostických nástrojů. Jak mnoho lidí navrhovalo, bylo potřeba vyměnit všechny čtyři senzory v pneumatikách kvůli vybitým bateriím. Tlak v pneumatikách byl při kontrole manuálním tlakoměrem v pořádku, což potvrdilo, že se jednalo čistě o problém senzorů. Celá oprava trvala asi 2 hodiny. Demontují pneumatiky, nainstalovali nové senzory TPMS a správně systém zkalibrovali. Celková cena dosáhla 400 €, včetně dílů a práce. Ačkoli to nebylo levné, je to méně, než citovala značková prodejna. Už tři týdny od opravy funguje monitorování tlaku v pneumatikách perfektně. Žádné další falešné varování ani chybové zprávy. Pravidelné kontroly pneumatik ukazují konzistentní hodnoty mezi displejem na palubní desce a měřením manuálním tlakoměrem. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal zde, pomohlo mi to pochopit problém a vyhnout se přeplacení. Teď už vím, že s preventivní údržbou je potřeba počítat s výměnou senzorů TPMS kolem 90 000 km.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
JudyWolfRider
Problém s TPMS, který popisujete, se shoduje s tím, co jsem zažil se svým hybridním vozem VW Golf GTE z roku 2015. Neustálé varování o nízkém tlaku v pneumatikách navzdory správnému nahuštění často poukazuje na vybité baterie senzorů TPMS. Po několikanásobném ověření správného tlaku v pneumatikách pomocí tlakoměru persistentní varování indikovala problémy se senzory, nikoliv skutečné problémy s pneumatikami. Diagnostický scan potvrdil vadné senzory TPMS, které obvykle začínají selhávat kolem 90 000–100 000 km, jak se jejich baterie vybíjejí. Oprava vyžaduje výměnu senzorů v pneumatikách všech čtyř kol. Každý senzor komunikuje nezávisle s počítačovým systémem vozu. Když jeden selže, spustí systémové chyby TPMS a zprávy na tachometru. Toto není závažná mechanická závada, týká se pouze monitorovacího systému. Jízda bez funkčního TPMS však znamená ztrátu bezpečnostního přínosu automatické detekce nízkého tlaku v pneumatikách. Oprava zahrnuje: Demontáž všech pneumatik, instalaci nových senzorů TPMS, programování senzorů pro komunikaci s vaším vozem, profesionální vyvážení pneumatik. Zvažte výměnu všech senzorů najednou, protože vzhledem k jejich stáří a nájezdu pravděpodobně brzy selžou i ostatní. Většina autoservisů tuto opravu zvládne za 2–3 hodiny.
(Přeloženo z Angličtina)