Upozornění na snímač uzávěru benzínu: '04 Triton Owner Seeks Help

Minulý měsíc jsem měl podobný problém s Mitsubishi Pajero z roku 2007. Snímač víčka palivové nádrže vykazoval falešné údaje kvůli poškozenému kabelovému svazku, v podstatě se opotřebovaly dráty v místě, kde se ohýbají při otevírání/zavírání palivových dvířek. Vzal jsem ho ke svému pravidelnému mechanikovi poté, co se rozsvítila kontrolka motoru. Zjistili, že svazek je odřený a zkratovaný. Museli vyměnit celý kabelový svazek víka palivové nádrže, protože oprava jednotlivých drátů nebyla v této oblasti spolehlivá. Nejednalo se o závažný mechanický problém, ale bylo nutné jej opravit, aby se vymazaly chybové kódy a zajistila se správná funkce víčka palivové nádrže. Práce trvala asi 2 hodiny. Nejsložitější částí bylo správné vedení nového svazku, aby se zabránilo budoucímu opotřebení. Od té doby funguje bezvadně, už žádné varovné kontrolky. Je to poměrně častý problém těchto vozidel, jak stárnou.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, moc děkuji za sdílení vašich zkušeností! Je opravdu užitečné vědět, že to byl ve vašem případě jen kabelový svazek. Pamatujete si, kolik jste zhruba za celou opravu zaplatili? Také, jen pro zajímavost, zůstalo vše od opravy v pořádku, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další vtípky? Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád pomůžu s informacemi! Jo, oprava mě stála přesně 155 €, abych vyřešil ten otravný problém s kabelovým svazkem. Byly to ale dobře vynaložené peníze, snímač polohy klapky palivové nádrže od opravy funguje bezvadně. Zatím se mi v této oblasti neobjevila jediná kontrolka ani žádný jiný problém. Naprosto chápu, že po špatných zkušenostech je člověk vůči návštěvám mechaniků opatrný, ale tohle byla opravdu jednoduchá oprava, jakmile problém identifikovali. Nejdůležitější bylo ujistit se, že nový svazek byl správně veden, aby se zabránilo stejnému opotřebení. Žádné další problémy jsem nezaznamenal, moje Pajero od té doby jezdí jako po másle. Upřímně řečeno, byl to jen jeden z těch problémů souvisejících s věkem, které se u těchto aut občas objeví. Doufám, že vám to pomůže udělat si lepší představu o tom, s čím se můžete potýkat! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další podrobnosti o opravě!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobné informace! Po přečtení vašich zkušeností jsem se rozhodl a včera jsem vzal svého Tritona k jinému mechanikovi. Ukázalo se, že to bylo přesně to, co jsi popsal, opotřebovaný kabelový svazek v blízkosti víčka palivové nádrže. Zvláštní je, že můj účet za opravu vyšel na 170 €, což je jen o něco málo víc, než kolik jsi zaplatil ty. Mechanik byl ale skvělý, přesně mi ukázal, co je špatně, a všechno mi jasně vysvětlil. Opravili to asi za 2,5 hodiny a teď jsou obě výstražné kontrolky pryč. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdřív zeptal tady, ušetřilo mě to přílišného stresu! Nový mechanik dokonce překontroloval vedení nového svazku, aby se ujistil, že se znovu neopotřebuje. Auto teď jezdí perfektně, takže jsem asi našel i svého nového mechanika! Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu mi to pomohlo udělat správné rozhodnutí! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)