Upozornění na selhání hybridního nabíjecího systému Buick Regal

Měl jsem velmi podobný problém s mým 2020 Buick LaCrosse Hybrid minulou zimu. Vzhledem k tomu, že mám trochu zkušenosti s údržbou hybridních systémů, nejprve jsem na základě těchto příznaků předpokládal, že bude potřeba výměna alternátoru. Po důkladné diagnostice v dílně se ukázalo, že generátor v hybridním systému je vadný, což způsobuje nepravidelnosti nabíjení. Příznaky přesně odpovídaly vašim, obtížné starty, upozornění na snížení výkonu a blikající světla. Oprava zahrnovala výměnu agregátu generátoru. Celkové náklady se vyšplhaly na cca 960 Euro včetně dílů a práce. Tento problém je u těchto hybridních pohonných jednotek poměrně častý, ale než uděláme ukvapené závěry, mohl byste se podělit o: Aktuální počet najetých kilometrů na vašem Regalu? Kdy se poprvé objevily příznaky? Stává se situace, že auto nenastartuje častěji v chladném počasí? Všimli jste si nějakých příznaků vynechávání zapalování spolu s problémy s nabíjením? Je váš hadovitý pás v dobrém stavu? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda čelíte stejné poruše generátoru, jakou jsem zažil já. Generátor a alternátor spolupracují v hybridních systémech, takže správná diagnostika je zásadní, abyste se vyhnuli zbytečné výměně dílů. Oprava trvala asi 6 hodin v dílně, ale zcela vyřešila všechna varování a problémy s nabíjecím systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Abych odpověděl na vaše otázky: Příznaky začaly asi před 2 týdny a ano, problémy s nastartováním auta se zdají být horší v chladných ránech. Najeto mám 28726 KM a poslední servis jsem měl před 3 měsíci. Zatím nebylo zaznamenáno žádné vynechávání motoru, ale hadovitý řemen vypadá trochu opotřebovaný. Varování systému nabíjení je nyní docela konzistentní a objevuje se téměř pokaždé, když jedu. Nechám zkontrolovat generátor na základě vašich zkušeností, dává smysl vzhledem k hybridnímu nastavení. Držím palce, není to jak alternátor, tak generátor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Protože jste zmínil, že hadicový řemen vypadá opotřebovaně, určitě ho nechte zkontrolovat jako první. Selhávající řemen může způsobit podobné problémy s nabíjecím systémem a je to mnohem jednodušší oprava než výměna generátoru. Můj problém s generátorem začal podobně, přerušovanými varováními, a pak během měsíce přešel v trvalé problémy s nabíjením. V mém případě byl však hadicový řemen v pořádku. Pokles napětí se stal znatelnějším, když začala zlobit elektronika vozu, zejména při studených startech. Soustavné výstražné kontrolky, které vidíte, odpovídají vzorci, který jsem zažil, než můj generátor zcela selhal. Skutečnost, že studené starty jsou horší, také odpovídá mé zkušenosti, generátor v těchto hybridních systémech při poruše více bojuje v chladných podmínkách. Rychlá rada z mé zkušenosti s opravou: Při diagnostice generátoru si nechte zkontrolovat celý nabíjecí obvod, včetně kabelových spojů a uzemnění. Můj mechanik našel korozi v místě uzemnění, která mohla přispět k problému. Pokud je řemen v pořádku a příznaky přetrvávají, pravděpodobně vás čeká výměna generátoru, jakou jsem potřeboval já. Oprava zcela vyřešila všechny mé problémy a auto již 8 měsíců funguje bezvadně.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za pomoc. Poté, co jsem včera odvezl auto do servisu, mi potvrdili, že problémy s nabíjecím systémem skutečně způsobuje generátor, stejně jako u vás. Bylo třeba vyměnit i hadicový řemen, protože byl opotřebovaný. Celkové náklady na opravu přišly asi na 1100 za díly a práci, což je o něco víc, než jsem doufal, ale aspoň teď vím, že to bude opraveno správně. Práci budou dělat zítra a říkali, že by to mělo trvat asi 6-7 hodin. Když to testovali, byl pokles napětí docela velký, což vysvětluje, proč se stále objevovalo varování o slabé baterii. Dobrý nápad, že zkontrolovali i zemnící spoje, našli nějakou korozi a při opravě ji vyčistí. Jsem opravdu vděčný za radu, že jsem nechal zkontrolovat celý nabíjecí systém a nepředpokládal, že je to problém alternátoru. Zbytečně by se vyhodily peníze za výměnu špatné součástky. Jakmile dostanu auto zpět ze servisu, budu informovat o novinkách.

(Přeloženo z Angličtina)