Upozornění na olej Suzuki Ignis potřebuje naléhavou opravu snímače

Podobný problém jsem měl loni se Suzuki Swift diesel z roku 2005. Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na autech jsem si původně myslel, že údaje snímače oleje jsou nesprávné, když se objevily výstražné kontrolky. Po spuštění diagnostiky vozu mechanik zjistil, že ukazatel oleje ve skutečnosti funguje správně, ale je poškozený drátový spoj k teplotnímu čidlu. Výstražné kontrolky se spouštěly, protože řídicí jednotka nedostávala správné signály ze snímačů motoru. Oprava spočívala v opravě kabelového spojení se snímačem teploty a vyčištění pinů konektoru. Celkové náklady činily 95 EUR za díly a práci, což vyřešilo oba problémy s výstražnými světly. Než navrhnete konkrétní opravy pro váš Ignis, mohli byste se podělit: Tyto informace by vám pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem se snímačem, který jsem zažil já, nebo s něčím jiným. Důležité je včas řešit varování o tlaku oleje, aby nedošlo k poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné vysvětlení problému se zapojením. Můj Ignis má 75948 km a poslední servisní prohlídku měl před 3 měsíci. Výstražné kontrolky se začaly objevovat přerušovaně asi před 2 týdny. Ukazatel tlaku oleje při volnoběhu sice mírně kolísá, ale při vyšších otáčkách se ustálí. Zatím žádné neobvyklé zvuky motoru. Diagnostika automobilových snímačů z mé základní čtečky OBD ukázala kódy týkající se tlaku oleje, ale chtěl jsem si potvrdit, zda by mohlo fungovat vyčištění spojů snímačů, než utratím peníze za nové díly. Na základě vašich zkušeností s opravou kabeláže nechám nejprve zkontrolovat spoje. Mohl by tyto údaje ovlivňovat také snímač teploty motoru? Načasování těchto problémů hned po pravidelném servisu mě nutí přemýšlet, zda nebylo něco narušeno během údržby.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto podrobností o vašem Ignisu. Příznaky, které popisujete, rozhodně odrážejí to, co jsem zažil u svého Swiftu, zejména kolísání ukazatele při volnoběhu a stabilní hodnoty při vyšších otáčkách. Zajímavý je časový údaj po vašem servisu. U mého Swiftu byly při běžné údržbě narušeny spoje snímače teploty oleje, což způsobovalo občasné falešné údaje. Snímač teploty motoru a údaje o tlaku oleje jsou u těchto modelů skutečně propojeny, protože sdílejí některé kabelové cesty v síti snímačů. Po mé zkušenosti jsem se dozvěděl, že snímač teploty motoru může vyvolat varování o tlaku oleje, pokud vysílá nesprávné signály do řídicí jednotky. Údaje o teplotě ovlivňují to, jak systém interpretuje údaje o tlaku oleje. První kroky bych doporučil: Nechat zkontrolovat zapojení kabeláže, zejména v okolí snímače teploty oleje, Vyčistit všechna místa připojení snímače, Zkontrolovat, zda nejsou uvolněné zemnicí vodiče v blízkosti snímače teploty motoru, Zkontrolovat, zda je konektor snímače tlaku oleje správně usazen Tyto kontroly by měly stát podstatně méně než výměna dílů. Moje oprava začala poplatkem za diagnostiku ve výši 45 EUR, který byl započítán do konečné ceny opravy. Pokud vyčištění a opětovné zapojení problém nevyřeší, zvažte výměnu snímače. Stabilní hodnoty při vyšších otáčkách naznačují, že se pravděpodobně jedná o elektrický, nikoli mechanický problém, stejně jako tomu bylo v mém případě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu, přesvědčili jste mě, abych začal nejprve s kontrolou kabeláže a spojů. Podobnost mezi příznaky vašeho Swifta a mými problémy s Ignisem je uklidňující, zejména ta část o tom, jak snímač teploty oleje ovlivňuje hodnoty tlaku. Objednal jsem si auto na příští týden, abych nechal zkontrolovat a vyčistit všechny spoje automobilového snímače. Mechanik si za prvotní diagnostiku řekl 40 €, což mi na základě vašich zkušeností připadá férové. Zaměří se na kontrolu kabeláže v okolí obou částí snímače teploty oleje a snímače teploty motoru. Cítím se lépe, když vím, že by to mohlo být opraveno bez výměny drahých dílů. Budu aktualizovat, jakmile budu vědět, zda vyčištění spojů vyřešilo varování o tlaku oleje. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti s opravou, pomohlo to zúžit pravděpodobné příčiny a zachránilo mě to před skokem rovnou k výměně snímače. Jen ještě jeden dotaz, měl bych omezit jízdu až do kontroly, nebo je bezpečné pokračovat v běžném používání, protože se hodnoty stabilizují při vyšších otáčkách?

(Přeloženo z Angličtina)