Upozornění na odpružení BMW iX2: Problémy se systémem tlumení?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s EV jako hobby mechanik. Měl jsem podobný problém s mým BMW i4 2022 (také vlastní iX3). Mám ty přesné příznaky, výstražná světla, chybové kódy a ten příšerný pocit plovoucího zavěšení. Vzal jsem to do mé běžné dílny a ukázalo se, že to bylo jen poškozené kabelové připojení k elektronické řídicí jednotce tlumičů. Některé kabely byly uvolněné a měly problémy s připojením. Celková oprava byla 95 Euro, většinou mzdové náklady na diagnostiku a opravu připojení. Docela jednoduchá oprava, jakmile zjistili skutečný problém. Od té doby funguje perfektně. Než se však podělím o další podrobnosti, můžete mi říci, zda se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? Také je odpružení stejně špatné ve všech zatáčkách nebo je to na jedné straně znatelnější? To by pomohlo zúžit věci.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj iX2 právě dosáhl 178 455 KM a měl poslední službu před dvěma měsíci. Na displeji přístrojové desky se zobrazuje chybový kód E-4587. Pocit nadnášení se zdá výraznější na straně spolujezdce, zejména při přejíždění nerovností. Je dobré slyšet, že vaše oprava byla jednoduchá a relativně levná. Než to odnesu do dílny, zkontroluji zapojení kabelů, které jste zmínil. Odpružení fungovalo až do minulého týdne naprosto v pořádku, takže volné spojení dává smysl.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ach, ten kód E-4587 je přesně to, co jsem dostal se svým i4! A více postižená strana spolujezdce, ano, zní opravdu povědomě. Protože jste zmínil kontrolu elektroinstalace, dovolte mi podělit se o to, co jsem se naučil ze své zkušenosti. V mém případě byl problém s kabeláží konkrétně v blízkosti podběhu kola na straně spolujezdce, kam se dostala vlhkost a zkorodovala některá spojení. S tím počtem najetých kilometrů na vašem iX2 je docela možné, že řešíte to samé. Když jsem si poprvé všiml svého, skutečně jsem se pokusil vyčistit připojení pomocí čističe elektrických kontaktů, ale to byla jen dočasná oprava. Varovné světlo se po několika dnech vrátilo. Dílna skončila výměnou celého kabelového svazku pro tuto sekci, protože se rozšířila koroze. Jedna věc, kterou bych navrhl, než si to vezmete, zkontrolujte, zda se problém nezhorší po jízdě deštěm nebo mytí auta. To je obvykle mrtvý dar pro elektrické problémy související s vlhkostí. Také, když kontrolujete spojení, věnujte zvláštní pozornost oblasti poblíž vzpěrné věže, tam bylo moje volné spojení. Dejte mi vědět, co jste našli. Pokud je to podobné tomu, co jsem zažil já, možná budete chtít přeskočit kutilské pokusy a jít rovnou do dílny. Náklady na pracovní sílu by měly být přiměřené, protože nebudou muset trávit čas diagnostikováním již známého problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobné rady! Máte naprostou pravdu, když už jste to zmínil, všiml jsem si, že odpružení se cítí obzvlášť špatně po umytí auta nebo po jízdě za mokra. Právě jsem zkontroloval oblast podběhů kol na straně spolujezdce a našel jsem dost zkorodované konektory, přesně v místě, které jsi popsal. Nebudu se zabývat opravou DIY, protože vaše zkušenosti ukazují, že je to jen dočasné řešení. Opravdu oceňuji, že jste mě nasměroval správným směrem, na příští týden jsem to objednal do servisu. Říkali, že jsou s tímto problémem obeznámeni, a nabídli cenu kolem 120 eur za díly a práci, což zní rozumně. Ujistím se, že zkontrolují celý kabelový svazek, když už budou v tom. Ještě jednou díky za pomoc s tímto problémem!

(Přeloženo z Angličtina)