Upozornění na baterii v klíči BMW X3, odhalení běžné opravy

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, i když nejsem odborník. Minulý měsíc jsem čelil podobnému problému se svým BMW X1 2020. Klíčenka se najednou stala nespolehlivou a taky se mi na palubní desce objevila ta otravná upozornění na baterii. Vzal jsem to do mé běžné dílny a ukázalo se, že je to jen vybitá baterie v přívěsku na klíče. Celé to bylo opraveno asi za 20 minut, vyměnili baterii a přeprogramovali klíč. Stálo mě to 37 Euro, což nebylo tak špatné. Rychlý tip: Ve skutečnosti existuje záložní metoda, jak nastartovat X3 i s mrtvým přívěskem na klíče, vyhledejte si v uživatelské příručce konkrétní místo, na kterém můžete klíč přidržet. Mohl byste se podělit o to, jaké chybové kódy se vám zobrazují? Také máte nějaké další problémy s elektrikou? To by pomohlo určit, zda je to jen klíčenka nebo něco složitějšího.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Právě jsem si prošel něčím velmi podobným s mou X3 (169489 KM). Původně jsem si také myslel, že je to jen baterie v klíčence, ale v mém případě se ukázalo, že je vadný modul přijímače klíčenky. Nechal jsem to diagnostikovat a opravit v servisu při posledním servisu. Zjistili, že se do přijímacího modulu časem dostala vlhkost, která způsobovala přerušované problémy s připojením. Oprava nebyla příliš složitá, ale vyžadovala speciální diagnostické nástroje, aby se vše přeprogramovalo. Metoda záložního klíče fungovala dobře, když jsem to řešil. Pokud se vám objevují chybové kódy, rozhodně si to nechte odborně zkontrolovat, tyto klíčové systémy jsou u novějších BMW dost složité.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Víš, co je zajímavé? Po mé předchozí odpovědi ohledně baterie v klíčku u mé X1 jsem vlastně o několik týdnů později skončil s podobným problémem jako ty. Výměna baterie to vyřešila jen dočasně. Stejně jako vaše X3, i moje auto (nyní při 158 000 km) skončilo s problémy s modulem přijímače. Příznaky byly úplně stejné, občasné problémy s bezklíčovým přístupem a ta otravná varování na palubní desce se stále vracela. Zpočátku jsem si připadal trochu hloupě, když jsem naznačoval, že je to jen baterie! V servisu zjistili poškození vlhkostí i v mé přijímací jednotce. Náklady na opravu byly vyšší než u jednoduché výměny baterie, o které jsem se zmínil dříve, ale stálo to za to, aby vše opět fungovalo správně. Museli použít diagnostický systém BMW, aby vše přeprogramovali, ale od té doby to funguje bezchybně. Tyto moderní klíčové systémy jsou mnohem složitější než ty staré, že? Rozhodně jsem se poučil, že nemám dělat ukvapené závěry, když je baterie jediným možným viníkem. Díky, že jste se podělili o své zkušenosti, je dobré vědět, že jsem nebyl jediný, kdo si tím prošel!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! Je opravdu zajímavé, že jste měli s X1 podobnou zkušenost. Je vlastně docela uklidňující slyšet, že nejsem jediný, kdo řešil tento problém s modulem přijímače. Máte naprostou pravdu, že tyto moderní klíčové systémy jsou složité, pryč jsou doby, kdy stačil jednoduchý klíč! I já jsem se z celé této zkušenosti hodně naučil. Zdá se, že poškození vlhkostí je u těchto přijímačových modulů častým problémem. Od té doby, co jsem ho nechal opravit, jsem obzvlášť opatrný při kontrole jakýchkoli prvních varovných příznaků. V servisu mi vlastně ukázali, na co si mám dávat pozor, což bylo velmi užitečné. Jsem rád, že obě naše auta teď fungují správně! Děkuji všem za sdílení zkušeností, opravdu pomáhá slyšet od ostatních, kteří řešili stejné problémy. Díky těmto diskuzím je rozhodně vlastnictví těchto technicky vyspělých aut o něco jednodušší.

(Přeloženo z Angličtina)