Úplná porucha klimatizačního systému BMW X7, běžný problém se snímačem?

Ahoj! Minulou zimu jsem měl stejnou bolest hlavy s mým BMW X5 2020 a mám nějaké zkušenosti s prací s auty (nic moc přepychového). Je zajímavé, že se o těchto příznacích zmiňujete, protože jsou přesně tím, čím jsem se zabýval. Musel jsem ten můj odvézt do dílny a ukázalo se, že to byla vadná kabeláž k modulu snímače teploty. Kabel se uvolnil a způsobil, že se všechny ty systémy zhroutily. Oprava nebyla příliš složitá, vyměnili konektor a řádně zajistili kabeláž. Stálo mě to 95 Euro a od té doby to funguje perfektně. Abychom vám pomohli lépe: Je vaše X7 benzínový model? A všimli jste si nějakých kontrolek na palubní desce? Také začaly tyto problémy náhle nebo se vyvinuly v průběhu času? Znalost těchto podrobností by pomohla porovnat, pokud se díváme na přesně stejný problém. Mimochodem, stejný problém je docela běžný v BMW X6, jak mi řekl můj mechanik. Tyto druhy elektrických gremlinů mohou být složité, ale obvykle nejsou příliš vážné, jakmile najdete hlavní příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Ano, moje X7 je benzínová a mám najeto 199029 km. Vlastně se tyhle problémy objevily docela náhle po posledním servisu, předtím žádné varovné kontrolky ani nic podobného. Je dobré vědět, že u tebe šlo jen o problém s elektroinstalací, dává mi to naději, že to nebude velká oprava. Nechám to zkontrolovat v servisu, nejprve se zaměřím na zapojení kabeláže. Opravdu si cením podrobných informací, zejména o nákladech. Je zvláštní, jak se tyto elektrické zvláštnosti objevují u různých modelů BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, zmiňuješ se, že to začalo poté, co služba upoutala mou pozornost, to je vlastně docela výmluvné! Když jsem nechal opravit X5, můj mechanik zmínil, že tyto problémy se snímačem teploty se mohou někdy objevit po běžné údržbě, pokud konektory nejsou správně usazeny. Vzhledem k tomu, že jsi na 199029 KM, je to vlastně podobné, jako když se můj začal chovat (měl jsem kolem 190000 KM). Jedna věc, kterou jsem se po svých zkušenostech naučil, ujistěte se, že zkontrolují celý kabelový svazek, nejen zjevná připojení. Když minu opravili, zjistili, že některé ochranné kryty se opotřebovaly v blízkosti místa, kde se postroj ohýbá, což přispělo k uvolněnému spojení. Náhlý nástup po servisu rozhodně ukazuje na něco, co bylo narušeno během údržby, spíše než na postupné selhání. V mém případě dílna připustila, že mohli náhodně uvolnit konektor, když dělali něco jiného. Dobrou zprávou je, že tyto druhy post-servisních problémů se obvykle řeší poměrně snadno. Jen nás informujte o tom, co našli, jsem zvědavý, jestli je to stejný problém jako můj. Tato BMW umí být temperamentní svou elektronikou, ale celkově jsou to solidní auta!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za další informace! To je velmi užitečná informace o kabelovém svazku, určitě se o tom zmíním, až ho budu přebírat. Dává to naprostý smysl, že to bylo narušeno během servisu, zvlášť když předtím vše fungovalo v pořádku. Ta část o opotřebení ochranného krytu je obzvlášť zajímavá, nechám je to také zkontrolovat. Vlastně jsem to právě objednal na zítřejší ráno a teď se cítím mnohem jistější, co s mechanikem probrat. Je opravdu uklidňující vědět, že jste měli tak jednoduchou opravu podobných příznaků. Jakmile to vyřeším, určitě toto vlákno aktualizuji. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o všechny tyto podrobnosti o své zkušenosti, je to přesně ten druh informací z první ruky, ve které jsem doufal, když jsem psal!

(Přeloženo z Angličtina)