Únik vzduchu u VW Touran: Příznaky a problémy s palivovou účinností

S mým vozem VW Tiguan 2020 jsem se potýkal s téměř totožnými problémy. Díky základním zkušenostem s údržbou aut jsem si nejprve všiml podobných příznaků – špatné spotřeby paliva a charakteristického syčení při akceleraci. Po domácí kontrole podtlakových hadic jsem objevil netěsnost v sacím systému. Problémy se zapalováním motoru a zvýšená spotřeba paliva jasně ukazovaly na závadu v přívodu vzduchu. Dílna moje podezření potvrdila pomocí profesionálního zařízení na detekci netěsností. Objevili poškozenou hadici sání vzduchu, která způsobovala vstup neměřeného vzduchu do systému. Oprava spočívala ve výměně vadné hadice a v rámci toho byla zkontrolována i vzduchová filtr. Celková cena včetně dílů a práce dosáhla 100 €. Než přistoupíte k opravám, mohli byste sdílet: Aktuální nájezd kilometrů vašeho Touranu, Zda se syčivý zvuk mění s otáčkami motoru, Pokud si všimnete dalších neobvyklých zvuků motoru, Kdy byla provedena poslední výměna vzduchového filtru. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil. Tyto příznaky často poukazují na problémy se sacím systémem, ale nejlepší je nechat si provést správnou diagnostiku, abyste se vyhnuli zbytečným opravám.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou radu. Můj aktuální nájezd je 42 804 km a poslední servis byl proveden při 40 000 km, kde vyměnili vzduchový filtr. Syčivý zvuk se určitě zvětšuje s vyššími otáčkami, obzvláště znatelný nad 2500 ot/min. Zdá se, že zdrojem hluku je sací potrubí, podle toho, odkud slyším zvuk. Kontrolka motoru svítí stále, nebliká, což, jak chápu, může znamenat, že zatím nezpůsobuje závažné problémy se zapalováním motoru. Jelikož je vzduchový filtr relativně nový, myslím si, že netěsnost může být někde jinde v systému sání vzduchu. Pomohlo by použití mýdlové vody kolem spojů k nalezení případných podtlakových netěsností, než to odnesu do dílny?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto detailů o vašem Touranu. Podobně jako u mého Tiguanu, syčení závislé na otáčkách motoru silně poukazuje na netěsnost podtlaku v sacím systému. K detekci netěsnosti se dá použít mýdlová voda, ale buďte nesmírně opatrní, abyste zabránili vniknutí vody do sacího systému. Z vlastní zkušenosti jsem se naučil, že bezpečnější metodou je nejprve vizuálně zkontrolovat všechny podtlakové hadice, hledat trhliny, uvolněná spojení nebo poškození. Zaměřte se zejména na oblasti kolem sacího potrubí, kde se syčení zdá být nejsilnější. Když měl můj Tiguan tyto příznaky, kontrolka motoru také indikovala nekritický problém. Dílna později potvrdila, že nepřeměřený vzduch způsoboval špatnou spotřebu paliva, ale nebyl natolik závažný, aby způsobil vážné problémy se zapalováním motoru. Vzhledem k tomu, že váš vzduchový filtr je nový, předpokládal bych buď: Uvolněné nebo poškozené připojení podtlakové hadice, Prasklý sací ventil, Vadné těsnění sacího potrubí. Vzhledem k tomu, že nájezd kilometrů odpovídá době, kdy se u mě začaly problémy objevovat (kolem 45 000 km), a vzhledem k podobným příznakům, doporučil bych vám nechat to co nejdříve zkontrolovat, než to dále ovlivní spotřebu paliva. Cena opravy by mohla být podobná té, kterou jsem zaplatil já, pokud se jedná pouze o problém s podtlakovou hadicí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravami. Po vašich komentářích mám podezření, že můj Touran má velmi podobné problémy s podtlakovými hadicemi. Shodné příznaky s vaším případem Tiguanu, zejména syčení závislé na otáčkách a zvýšená spotřeba paliva, mě utvrzují v pravděpodobné diagnóze. Začnu pečlivou vizuální kontrolou podtlakových hadic a spojů kolem sacího potrubí, přičemž budu opatrný, abych během pokusů o detekci úniku neriskoval poškození vodou. Jelikož má mé auto srovnatelný nájezd kilometrů s tím, kdy se u vás problémy objevily, a vzhledem k shodnému chování kontrolky motoru, cítím se lépe připraven na návštěvu servisu. Nechám si to brzy zkontrolovat, aby se předešlo případným problémům se zapalováním motoru. Odkaz na cenu opravy 100 € je užitečný pro rozpočet. Zúžení pravděpodobných příčin mě lépe informuje při diskusi o možnostech opravy s mechanikem. Oceňuji důkladné pokyny k diagnostice těchto problémů s turbodmychadlem a sacím systémem.

(Přeloženo z Angličtina)