SchneidiMan
Účinky zatíženého filtru pevných částic u vozu Mini Cooper Diesel 2016
Porucha regenerace DPF
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Ztráta výkonu motoru
Silný zápach výfukových plynů
Kontrolka motoru svítí
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Dobrý den, děkuji za odpověď! Bohužel to zní velmi podobně jako u vašeho Mini Cooper Diesel. Nyní mě poněkud uklidňuje, že se Vaše auto neporouchalo úplně, přestože bylo nutné vyměnit DPF filtr. Vzpomenete si zhruba, kolik oprava stála? A měl jste po výměně DPF nějaký další problém, nebo to bylo v pořádku? Děkuji a jsem s pozdravem!
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, jsem rád, že jsem vám mohl pomoci. Díky návštěvě mechanika byl opraven filtr pevných částic na mém Mini, který byl silně zatížen. Zpočátku jsem se také dost obával ceny, ale nakonec to bylo 1550 eur. Ano, je to trochu drahé, ale vyřešilo to problém s pevnými částicemi kvůli vysokému nájezdu kilometrů, který byl vadný. Od té doby je moje auto opět v dobrém stavu a jezdí bez problémů. Nezaznamenal jsem žádný další černý kouř nebo ztrátu výkonu a vše funguje, jak má. Takže se nebojte, nechte si Mini zkontrolovat v servisu a problém bude odstraněn. Zdravím!
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, moc děkuji za vyčerpávající a uklidňující informace. Náklady jsou trochu vyšší, než jsem očekával, ale pokud se vozidlo dostane do optimálního stavu, pak se to určitě vyplatí. Zdá se, že mám stejný problém jako Vy a nyní mám jasnou představu, co mám dělat. Co nejdříve se obrátím na důvěryhodného mechanika, aby DPF zkontroloval, případně i vyměnil. Je uklidňující slyšet, že vaše auto po opravě stále dobře funguje. Ještě jednou děkuji za pomoc a podporu. Opravdu si toho vážím. S pozdravem!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, podle zvuků se zdá, že váš Mini Cooper Diesel má stejný problém jako můj Mini Countryman Diesel z roku 2013. To auto mělo podobné příznaky jako to vaše. Černý kouř a ztráta výkonu jsou určitě příznaky vadného filtru pevných částic (DPF). Ukázalo se, že vysoký počet najetých kilometrů DPF silně zatížil. To ztěžuje regeneraci DPF a může vést k hromadění sazí a dalších částic ve filtru. To pak může vést k příznakům, které popisujete. Při mé poslední opravě v servisu musel být DPF filtr vyměněn, protože ucpání již nebylo vratné. Takže se nebojte, auto ještě neskončilo. Je to poměrně častý problém, zejména pokud najezdíte hodně kilometrů. Najděte si spolehlivého mechanika a zkontrolujte to. V nejlepším případě může jít "jen" o nepovedenou regeneraci DPF, kterou lze s odbornou pomocí opravit. S pozdravem!
(Přeloženo z Němčina)