U benzinového modelu Fiat Stilo 2008 dochází k prskání, vysoké spotřebě paliva a neobvyklému vypínání: Hledáme radu ohledně možných problémů s odvětráváním klikové skříně.

Ahoj, Tak, Měl jsem podobný problém s mým '06 Fiat Bravo, a to zní, že jste bang on s vaší diagnózy. Nejsem žádný odborník na auta, jen chlapík s určitými zkušenostmi z let ježdění a základní údržby. Moje Bravo mělo stejné příznaky a ukázalo se, že je vadné odvětrávání klikové skříně. Prvními příznaky byla vysoká spotřeba oleje, zadrhávání motoru a šílený odběr paliva. Odvezl jsem ho do místního servisu a tam mi problém potvrdili. Tam byla provedena oprava, při které vyměnili odvzdušnění klikové skříně a zkontrolovali celý systém, zda nemá další problémy - nakonec mě to stálo něco kolem 360 eur. Ale zeptám se vás, je vaše Stilo manuální nebo automatické? A zaznamenali jste, že se problémy postupem času zhoršují, nebo to začalo z ničeho nic? Protože to by mohlo pomoci přesně určit problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky, že ses ozval! Vaše postřehy jsou opravdu užitečné. Ano, můj Fiat Stilo je manuál a postupně se to zhoršuje. Nejprve jsem si všiml podivného trhnutí při akceleraci a pak se začaly plíživě objevovat další příznaky. Teď, když jste se zmínil, se zdá, že i hladina oleje klesá rychleji než obvykle. Trochu se mi ulevilo, když vím, že vaše oprava příliš nezruinovala banku. Vzhledem k tomu, že moje Stilo nedávno dosáhlo 40526 km, obával jsem se, že mě čeká bolestivě vysoká oprava. Asi je na čase navštívit svého mechanika a zjistit, jestli to platí i pro moje auto. Doufám, že je to jenom ventilace klikové skříně. Každopádně, C'est la vie, že? Dávejte vědět! Na zdraví.

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, Zdá se, že opravdu zpíváme ze stejného zpěvníku. Postupný výskyt příznaků u tvého Stila odráží mé zkušenosti. A ano, s tvým počtem najetých kilometrů je to zhruba ve stejnou dobu, kdy se tyto problémy začaly objevovat i v mém Bravu. Ještě k tomu mizejícímu oleji - je to další příznak vadného systému odvětrávání klikové skříně. Zvýšená spotřeba oleje se často připisuje tomu, že problém způsobuje provoz motoru v režimu nízkého tlaku, který nasává do spalovacího prostoru více oleje, než je potřeba. Jen pro vaši informaci, když jsem přivezl svůj Fiat do servisu, nejprve provedli kompresní zkoušku, aby zjistili, zda v motoru nejsou netěsnosti, které by mohly mít za následek tyto příznaky. Je to jakýsi diagnostický krok, než potvrdili závadu odvětrávání klikové skříně. A k mému překvapení se skutečně jednalo o závadu odvětrání klikové skříně. Je to vždycky skličující, když vaše spolehlivé vozítko začne zlobit, ale dobrá zpráva je, že pokud se jedná o stejný problém, jaký jsem měl já, oprava není příliš náročná ani drahá. Hlavu vzhůru a držme si palce, aby to byl problém, který váš mechanik našel. Čekáme na vaše aktualizace. Hodně štěstí! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, při čtení tvé odpovědi jsem kýval hlavou víc než přístrojová deska! Jako by moje Stilo četlo stejný scénář jako tvoje Bravo. Díky, že jsi mě upozornil i na ten test komprese, je dobré vědět, jaké budou první kontroly. Jen doufám, že můj mechanik také najde stejnou závadu na odvětrávání klikové skříně jako ten tvůj, protože se opravdu obejdu bez nehorázného účtu za opravu. Určitě vás budu informovat o tom, jak se věci mají. A doufám, že to nebude složitější. Držte mi palce! Na zdraví a ještě jednou díky!

(Přeloženo z Angličtina)