Tvrdohlavé varování TPMS Audi S4 se po resetování nevymaže

Stejný problém s poruchou snímače jsem měl u svého Audi A5 2.0 TFSI z roku 2017. Upozornění na tlak v pneumatikách se objevovalo i přes správnou úroveň nahuštění. Původně jsem si myslel, že jde jen o jednoduchý problém se vzduchovým ventilem, ale diagnostické testy odhalily vybité baterie snímačů TPMS ve dvou kolech. Tyto snímače obvykle vydrží 5-7 let, než je nutná výměna baterií. Když začnou selhávat, často vyvolávají falešné údaje o nízkém tlaku a přetrvávající výstražná hlášení, která nelze odstranit běžnými postupy resetování. Oprava si vyžádala výměnu všech čtyř snímačů TPMS, protože se blížily konci životnosti. Tím se předejde řešení stejného problému kolo od kola v následujících měsících. Nejedná se o závažný mechanický problém, ale rozhodně vyžaduje náležitou pozornost, protože jízda s nefunkčním systémem TPMS znamená přehlédnutí skutečných situací s propíchnutou pneumatikou. Proces opravy zahrnuje: Stojí za zmínku, že pokusy o dočasná řešení, jako je neustálé resetování nebo ignorování varování, pouze maskují základní závadu snímače. Pro kompletní řešení je nejlepší řešit všechny snímače najednou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Podobné problémy jsem měl v zimě s S4. Upozornění na tlak v pneumatikách mě přivádělo k šílenství a pravidelné kontroly tlakoměrem ukazovaly, že je vše v pořádku. Nakonec jsem nechal vyměnit všechny snímače, protože byly původní a dávno po předpokládané životnosti. Rychlá otázka, pamatujete si celkové náklady na výměnu snímačů? Také by mě zajímalo, jestli jste od instalace nových snímačů měli další upozornění TPMS. Oprava byla pro mě solidní, ale vždy je dobré slyšet dlouhodobou zpětnou vazbu od ostatních, kteří měli stejnou opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Po výměně baterie nového snímače funguje můj systém TPMS bezchybně. Monitorování tlaku v pneumatikách je opět v normálu, bez falešných výstrah nebo poruch snímače. Náklady na opravu činily 280 eur za díly a práci, což zahrnovalo kompletní diagnostiku systému, aby se zajistila správná funkčnost systému TPMS. Na základě mých zkušeností se po výměně vybité baterie snímače staly všechny údaje o tlaku v pneumatikách opět přesné a spolehlivé. Pravidelné kontroly pneumatik nyní ukazují konzistentní hodnoty tlaku odpovídající zobrazení na displeji přístrojové desky. Byla to užitečná oprava, která problém zcela vyřešila a odstranila tyto frustrující falešné výstražné zprávy. Klíčem bylo rychlé řešení závady snímače namísto dalšího potýkání se s nespolehlivými údaji. Správně fungující systém TPMS je nezbytný pro zachycení skutečných situací s nízkou hladinou tlaku v pneumatikách dříve, než se stanou problematickými.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě v mém obvyklém servisu mohu potvrdit, že problém s TPMS je zcela vyřešen. Celkové náklady na výměnu všech snímačů dosáhly 320 eur, což je o něco více, než jsem očekával, ale vyplatilo se mi závadu snímače trvale odstranit. Můj mechanik mi ukázal staré snímače a baterie byly po 8 letech definitivně vybité. Nyní se údaje mého tlakoměru dokonale shodují s údaji na displeji přístrojové desky. Už žádné falešné poplachy ani boj s tou otravnou kontrolkou tlaku v pneumatikách. Zrovna včera jsem absolvoval dlouhou jízdu a vše fungovalo skvěle, systém zachytil mírně podhuštěnou pneumatiku, kterou jsem mohl hned doplnit. Ukázalo se, že oprava je přesně to, co bylo potřeba. Je dobré slyšet, že i vaše oprava dobře obstála. Zdá se, že je to častý problém, jakmile tyto snímače TPMS zestárnou, ale alespoň je to jednoduchá výměna, když se provede správně.

(Přeloženo z Angličtina)