Triton, který žere plyn: Problémy s výfukovými plyny a kontrolka motoru

Ahoj! Měl jsem trochu podobný problém se svým Mitsubishi Galant z roku 2004 (předtím jsem řešil i Lancer). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nejsem žádný odborník. Loni se mi rozsvítila kontrolka motoru s podobnými příznaky, špatnou spotřebou a tím nepříjemným zápachem z výfuku. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam diagnostikovali vadný elektrický přepínací ventil. Celková oprava přišla asi na 140 €, včetně dílů a práce. Problém byl zcela odstraněn. Než se s vámi podělím o konkrétnější podrobnosti o mé zkušenosti, mohli byste mi říct, zda se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? Také se zápach z výfuku objevuje spíše při studených startech? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda se potýkáte s úplně stejným problémem jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Máte pravdu, měl jsem se zmínit o podrobnostech. Můj Triton má na tachometru 66729 km a poslední servisní prohlídku měl asi před 3 měsíci. Zápach výfuku je rozhodně silnější při studených startech, zejména ráno. Chybové kódy jsem zatím nekontroloval, protože nemám doma čtečku OBD, ale plánuju to zítra nechat zkontrolovat u svého mechanika. Spotřeba benzínu se za poslední dva týdny dost drasticky snížila. Bylo by skvělé slyšet více o vašich zkušenostech s opravou, byla to složitá práce?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za další podrobnosti o vašem Tritonu. Jo, ty příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil u svého Galanta, zejména ten silný ranní zápach. Můj měl najeto asi 72 000 km, když se to stalo. Samotná oprava nebyla příliš složitá, upřímně řečeno. Můj mechanik to měl hotové asi za 2 hodiny. Elektrický přepínací ventil byl v mém případě celkem dostupný, i když vím, že s těmito motory Mitsubishi bývá někdy potíž. Samotný díl nebyl příliš drahý, myslím, že to bylo asi 85 €, a práce stála dalších asi 55 €. Jen upozorňuji, že když jsem si problému všiml poprvé, zkusil jsem ventil vyčistit sám, ale pomohlo to jen asi na týden, než se příznaky vrátily. Takže bych doporučil ho prostě nechat vyměnit, pokud se ukáže, že je to stejný problém. Rozhodně si ale nejdřív nechte zkontrolovat ty chybové kódy. Kód, který jsem dostal, byl P0411, který konkrétně ukazoval na systém sekundárního vzduchu. Bylo by zajímavé zjistit, jestli dostanete stejný kód. Dejte mi vědět, co váš mechanik zjistil, jsem zvědavý, jestli řešíte přesně to samé, co já!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Je opravdu užitečné slyšet o vašich zkušenostech, zejména proto, že naše příznaky se tak těsně shodují. Určitě zítra nechám zkontrolovat ty chybové kódy a nebudu ztrácet čas snahou vyčistit ventil, pokud se ukáže, že je to tím. Cena opravy také nezní špatně, bál jsem se, že by to mohlo být něco mnohem dražšího. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti a tipy. Pravděpodobně zítra aktualizuji toto vlákno, až si nechám přečíst kódy u svého mechanika, aby z toho mohli těžit i ostatní s podobnými problémy. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)