Trhavé pohyby a ztráta výkonu u VW Polo poukazují na problém s palivovým systémem – řešení

Měl jsem podobné problémy s mým VW Golfem 1.2 TSI z roku 2012. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil – trhané zrychlování, nepravidelný chod motoru a ztráta výkonu. Problém se ukázal být vadnými vstřikovači paliva. Jeden vstřikovač byl zcela ucpaný a druhý netěsný, což způsobovalo nerovnoměrné rozdělení paliva. Diagnostika ukázala, že motor skutečně běžel chudě, přesně jak jste předpokládal. Oprava zahrnovala: Kompletní testování vstřikovačů paliva, Výměnu 2 vadných vstřikovačů paliva, Vyčištění tělesa škrticí klapky, když už bylo vše rozebráno, Reset systému řízení motoru. To byl rozhodně vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Vadné vstřikovače paliva mohou vést k poškození katalyzátoru a zvýšené spotřebě paliva. Nepravidelný chod se bude jen zhoršovat, pokud se s tím nic neudělá. Stojí také za to zkontrolovat hodnoty kyslíkového čidla, protože spolupracuje se vstřikovači paliva na udržení správné směsi paliva a vzduchu. Když vstřikovače paliva nefungují správně, hodnoty kyslíkového čidla často ukazují nekonzistentní hodnoty. Oprava vyřešila všechny příznaky, plynulé zrychlení se vrátilo, volnoběh se stabilizoval a kontrolka motoru zhasla. Pravidelné čištění palivového systému by mohlo pomoci předcházet podobným problémům v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s Golfem. Příznaky se opravdu shodují s tím, co vidím u mého Pola. Je dobré vědět, že ve vašem případě to byly vstřikovače. Všimli jste si po počáteční opravě nějakých dalších problémů? Chci se jen ujistit, že si při předání vše řádně zkontroluji. Kontrolka motoru se mi začala blikat, než zhasla natrvalo, což mě vede k domněnce, že by mohl být zapojen i snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Nechám je zkontrolovat jak vstřikovače, tak hodnoty kyslíkového senzoru. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás celková oprava stála? Snažím se rozpočítat na nejhorší scénář.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil z opravy mého Golfa poté, co jsem sdělil ty počáteční příznaky. S radostí oznamuji, že problém s chudou směsí je nyní zcela vyřešen. Mechanik potvrdil mé podezření, že vadný vstřikovací ventil způsoboval nekonzistentní dodávku paliva. Celková cena dosáhla 515 €, které pokryly: výměnu vadného vstřikovače paliva, testování systému vstřikování paliva, úplnou diagnostickou kontrolu, náklady na práci. Auto nyní běží perfektně hladce, bez škubání nebo ztráty výkonu. Hodnoty snímače hmotnostního průtoku vzduchu a kyslíkového senzoru jsou po opravě v pořádku. Můj mechanik vysvětlil, že vadný vstřikovač může někdy vyvolat falešná čtení v jiných komponentech, což je pravděpodobně důvod, proč se vaše kontrolka motoru předtím rozsvěcovala a blikala. Katalyzátor byl také zkontrolován a naštěstí nebyl poškozen chudou směsí. Určitě doporučuji nechat si to opravit co nejdříve, abyste předešli případnému poškození dalších součástí. Od opravy se neobjevily žádné další problémy, systém řízení motoru funguje přesně tak, jak má. Investice stála za to pro klid a obnovený výkon.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem si vyzvedl svého Pola z mechaniky a chtěl jsem všechny informovat. Diagnóza potvrdila, že problémy skutečně způsobovaly vstřikovače paliva. Dva byly částečně ucpané a bylo je potřeba vyměnit. Celková oprava vyšla na 680 €: 2 nové vstřikovače paliva, kompletní diagnostika systému, čištění sacího potrubí, práce. Kontrolka motoru je nyní zhasnutá a auto jede perfektně. Žádné další cukání ani problémy se ztrátou výkonu. Od opravy se stabilizovaly hodnoty kyslíkového čidla, což potvrzuje, že chudá směs je opravena. Jsem moc rád, že jsem nečekal déle, protože mechanik zjistil první známky namáhání katalyzátoru v důsledku špatné směsi paliva. Oprava teď mi pravděpodobně ušetřila dražší opravy v budoucnu. Díky všem, kteří se podělili o své zkušenosti. Pro každého, kdo se potýká s podobnými příznaky, určitě si nechte co nejdříve zkontrolovat vstřikovače paliva. Rozdíl ve výkonu je jako den a noc.

(Přeloženo z Angličtina)