Trhání motoru BMW Z3: Příznaky a řešení

Velmi podobný problém jsem měl loni se svým BMW Z4 z roku 2005. Poté, co jsem si nechal v cizím obchodě vyladit "výkon", začalo moje auto vykazovat naprosto stejné příznaky, trhání, ztrátu výkonu a nakonec i házet kódy motoru. Ukázalo se, že čipový tuning byl vadný a narušil systém řízení motoru. Musel jsem nechat kompletně obnovit tovární nastavení řídicí jednotky a provést řádnou diagnostiku. Řídicí jednotka motoru skutečně začala kvůli špatnému naladění zlobit. V mém případě to bylo docela vážné, protože nesprávné naladění způsobovalo, že motor občas běžel chudý, což mohlo vést k mnohem větším problémům, pokud by se to neřešilo. Oprava nebyla jen prostým resetem, ale museli vyměnit i některé poškozené snímače. Moje rada? Vynechejte tunery třetích stran a jděte rovnou k certifikovanému specialistovi BMW. Tato auta mají složitou elektroniku a zásahy do řídicí jednotky mohou způsobit nejrůznější problémy, pokud nejsou provedeny správně. Hledejte obchody, které výslovně inzerují certifikaci BMW a mají solidní recenze od ostatních majitelů BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností s modelem Z4! S tím svým jsem si musel projít něčím opravdu podobným. Je šílené, jak citlivé mohou být tyto motory na špatné naladění. Jen by mě zajímalo, pamatuješ si zhruba, kolik jsi nakonec za celou opravu zaplatil? A také, běží od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další podivnosti? Přemýšlel jsem o tom, že si nechám na svém motoru něco udělat, a snažím se zjistit, na kolik by mě to mohlo vyjít.

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, rád vám povím, jak to dopadlo! Od mého posledního příspěvku jsem ve skutečnosti pokračoval a dal to opravit, stálo mě to přesně 180 €, abych vyřešil ten nepořádek při ladění vadného čipu. Mechanik zjistil, že to byla určitě ta riskantní melodie třetí strany, která způsobila všechny potíže, přesně jak jsem předpokládal. Jsem opravdu potěšen, že mohu říci, že nyní vše běží perfektně, žádné škubání, žádná ztráta energie a co je nejdůležitější, žádné další chybové kódy! Auto působí, jako by se vrátilo ke svému původnímu já, možná ještě lépe. Je to taková úleva, že se už nemusíte bát potenciálního poškození motoru. Upřímně řečeno, stálo to za každý cent, nechat to řádně opravit certifikovaným specialistou. Jistě, tyto melodie třetích stran se mohou zdát lákavé, pokud jde o cenu, ale moje zkušenost ukazuje, že to prostě nestojí za riziko. Moje Z4 už několik měsíců vrní jako kotě, žádné výstřednosti, žádné problémy, jen čisté potěšení z jízdy, jaké měla tato auta poskytovat. Pokud na tom svém plánujete nějakou práci, rozhodně bych doporučoval držet se dál od těch poprodejních tuningových obchodů. Peníze, které zpočátku ušetříte, nestojí za bolest hlavy (a potenciálně větší účty za opravy)!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! Jsem opravdu rád, že jsem se zde zeptal, než jsem se rozhodl. Jen jsem vás chtěl všechny informovat o tom, co se stalo s mou Z3. Včera jsem ji konečně odvezl k odbornému mechanikovi a upřímně, byla to taková úleva. Problém se ukázal být dost podobný, nějaké rozhozené nastavení snímačů z předchozí opravy. Stálo mě to o něco víc než vaše oprava, asi 250, ale mechanik odvedl důkladnou práci a dokonce zachytil pár drobných problémů, kterých jsem si nevšiml. Auto teď jezdí úžasně, už žádné cukání ani problémy s výkonem. Měl jsi naprostou pravdu, že jsi měl jít k certifikovanému odborníkovi. Ten chlapík se opravdu vyznal a provedl mě vším, co dělal. Rozhodně jsem se poučil, že se snažím ušetřit u levnějších mechaniků, kteří se nespecializují na BMW. Opravdu si cením příspěvků všech, zachránily mě před potenciálním zhoršením situace. Je čas si zase užít pořádnou jízdu!

(Přeloženo z Angličtina)