Trhání motoru BMW řady 6: Řešení a odborná pomoc

Ahoj! Dokážu se vžít do vaší situace. Minulý rok jsem měl podobné problémy se svým BMW řady 5 2008. Příznaky, které popisujete, mi připomínají to, co jsem zažil po získání čipové tune třetí strany. Moje auto sebou škubalo a několikrát přešlo do bezvládného režimu. Ukázalo se, že ladění aftermarketu se popletlo s řídicí jednotkou motoru (ECU) a poškodilo některé senzory. Obchodní zastoupení muselo resetovat celý systém a vyměnit dvě lambda sondy. Byla to rozhodně vážná práce, protože museli obnovit ECU zpět do továrního nastavení. Moje rada by byla obrátit se rovnou k certifikovanému specialistovi BMW spíše než k obecnému mechanikovi. Budou mít správné diagnostické nástroje a přesně vědí, co hledat. V mém případě to nebyla jen jednoduchá oprava, potřebovali speciální vybavení, aby vše správně přeprogramovali. Mimochodem, tyto příznaky neignorujte. Provoz motoru s nesprávným naladěním může vést k větším problémům. Je lepší to dát do pořádku hned, než riskovat další poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji moc za sdílení vašich zkušeností, je to opravdu užitečné! Moje situace zní docela podobně jako ty. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také vše běží hladce od doby, kdy to opravili, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Chci se ujistit, že jsem připraven na to, co mě může finančně potkat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Je skvělé, že se mi ozvete. Jen jsem vás chtěl aktualizovat, ve skutečnosti jsem si minulý týden nechal opravit auto a ukázalo se, že je to přesně to, co jsem předpokládal. Chybový kód určitě souvisel s tím laděním čipu třetí strany, o kterém jsem se zmínil dříve. Mechanik zjistil, že ladění pro aftermarket způsobuje konflikty s ECU. Vyřízení mě stálo 180 €, museli odstranit vadné naprogramování a obnovit tovární nastavení. Dobře vynaložené peníze, protože moje auto teď jezdí jako sen! Už žádné škubání nebo problémy s napájením. Od opravy jsem na ní najel asi 500 km a neměl jsem jediný problém. Motor běží super hladce, tak jak má. Upřímně řečeno, poučil jsem se o těch levnějších melodiích třetích stran, někdy jsou z dlouhodobého hlediska dražší! Pokud se stále potýkáte s podobnými příznaky, rozhodně bych doporučoval nechat si to co nejdříve zkontrolovat. Je lepší zachytit tyto věci včas, než způsobí vážné poškození motoru. Dejte mi vědět, jak to dopadlo u vás!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za vaše příspěvky! Jen jsem vás chtěl všechny informovat o tom, co se stalo s mým BMW. Včera jsem ho konečně odvezl ke specializovanému mechanikovi, ukázalo se, že to byl problém se snímačem hromadného průtoku vzduchu a uvolněným spojením v kabelovém svazku. Rozhodně to není tak zlé, jak jsem se obával! Celá oprava, včetně diagnostických testů a práce, mě přišla asi na 350. Trochu drahé, ale mnohem lepší, než jsem čekal po vyslechnutí několika hororových historek. Mechanik, kterého jsem si našel, byl vlastně skvělý, všechno mi řekl naprosto transparentně a dokonce mi ukázal vadné díly. Auto teď jede krásně, už žádné cukání ani problémy s výkonem. Opravdu jsem rád, že jsem neodkládal kontrolu. Někdy mohou být tato BMW záludná, ale když se na ně podívá správný mechanik, je to rozdíl. Ještě jednou díky za všechny rady, opravdu mi pomohly udělat správné rozhodnutí. Je čas si zase užívat plynulou jízdu!

(Přeloženo z Angličtina)