Trhání BMW X5: Problém s převodovkou nebo převodovkou?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a minulý rok jsem prošel něčím velmi podobným se svým BMW X3 3.0i z roku 2002 (také vlastním starší řadu 5). Příznaky, které popisujete, znějí přesně jako to, co jsem zažil já, škubání, hrubé řazení a problémy s pohonem všech kol. Ukázalo se, že rozdělovací převodovka měla opotřebovaná ozubená kola, což způsobilo všechny tyto problémy. Zpočátku si myslel, že je to jen málo kapaliny, ale můj mechanik po důkladné kontrole našel skutečného viníka. Oprava zahrnovala výměnu vadných ozubených kol v rozdělovací převodovce. Stálo mě to asi 330 Euro v mé důvěryhodné dílně. Od té doby auto jezdí bez problémů. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o chybových kódech, které dostáváte? To by pomohlo potvrdit, zda se zde potýkáme se stejným problémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Momentálně mám 160037 KM a minulý měsíc jsem měl servis. Mám stejné příznaky, jaké jste popsal u své X3. Můj mechanik původně navrhl výměnu převodové kapaliny, ale po přečtení vašeho příspěvku ho nechám zkontrolovat i převodovky. Jen by mě zajímalo, zda jste po opravě zaznamenal nějaké okamžité zlepšení v řazení a výkonu pohonu AWD? Ty převody rozhodně zní, jako by mohly být hlavní příčinou mých problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že ti můj předchozí příspěvek pomohl nasměrovat správným směrem. Ano, rozhodně jsem zaznamenal okamžité zlepšení po výměně převodovky na mé X3. Škubání úplně ustalo a převodovka zase začala řadit jako po másle. Systém AWD také fungoval perfektně, rozdíl je opravdu cítit, zejména při akceleraci. Vzhledem k tomu, že jste zmínil svůj počet najetých kilometrů (moje bylo kolem 155 000 km, když jsem měl problém), je to přesně v tomto rozsahu, kde se tyto problémy obvykle objevují. Výměna převodové kapaliny, kterou navrhl váš mechanik, není špatný nápad, ale v mém případě by to nevyřešilo hlavní příčinu, ta opotřebovaná ozubená kola převodovky. Rychlý tip z mé zkušenosti: když provádějí opravu, nechte je zkontrolovat i okolní těsnění. Moje byly trochu opotřebované a nechal jsem je vyměnit, když tam byly. Zachránil mě před potenciálními budoucími úniky. Dej mi vědět, jak to dopadlo, až to zkontroluješ. Opravdu mě zajímá, jestli má vaše X5 stejný problém jako můj. Tato BMW jsou skvělá auta, ale mají své společné slabé stránky!

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu oceňuji podrobné sledování! To je super užitečná informace o těsněních, určitě se o tom zmíním svému mechanikovi, až to příští týden převezmu. Vaše zkušenost dává naprostý smysl, zejména proto, že naše auta mají podobný kilometrový výkon. Začal jsem se obávat, že budu potřebovat úplně novou převodovku, takže je to vlastně úleva. Skutečnost, že po opravě máte tak okamžité výsledky, je opravdu povzbudivá. V poslední době auto hlídám a snažím se na něj s těmito příznaky moc netlačit, ale bude skvělé, když se to vrátí do normálu. Určitě je nechá důkladně zkontrolovat ozubená kola rozdělovací převodovky a okolní těsnění. Myslím, že půjdu do toho a zarezervuji si to zítra, nemá smysl čekat, když se tyto příznaky zhorší. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravami, je to přesně ten druh skutečné zpětné vazby, v kterou jsem doufal. Pokusím se zveřejnit aktualizaci, jakmile to vyřeším!

(Přeloženo z Angličtina)