100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

juliatiger2

Trailblazer Snímač vačkového hřídele způsobuje chybné výstřely a nestartuje

Uložená závada

|

Motor se špatně startuje

|

Ztráta výkonu motoru

Hledám radu: Problémy se snímačem vačkového hřídele v Trailblazeru 2022? Z mého Chevroletu Trailblazer (2022, benzínový motor, 143 tis. km) mě bolí hlava. Motor sotva startuje, běží se sníženým výkonem a hází chybové kódy. Podle příznaků jsem si docela jistý, že je to porucha snímače polohy vačkového hřídele, ale mám špatnou zkušenost s posledním mechanikem a chci znát i jiné názory. Řešil někdo podobné příznaky chybného zapalování motoru u svého Trailblazera? Jaké byly vaše zkušenosti s opravou a kolik jste nakonec zaplatili? Jen se snažím vyzbrojit znalostmi, než se vydám do servisu. Opravdu bych ocenil, kdybyste se dozvěděli o svých zkušenostech s problémy s časováním a výměnou automobilových snímačů u těchto motorů.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


tomguenther45

Minulý měsíc jsem měl podobný problém s mým 2019 Chevy Blazer. Příznaky přesně odpovídaly vašim, hrubý volnoběh, vynechávání motoru a potíže se startováním. Snímače polohy klikového hřídele a vačkového hřídele posílaly do ECU chybné signály. Původně si myslel, že jsou to jen špinavé spoje, ale diagnostika odhalila vadný snímač polohy vačkového hřídele. Kabelový svazek se zhoršil a způsoboval občasné problémy s připojením. Oprava zahrnovala výměnu jak snímače, tak příslušného kabelového svazku. Oprava nebyla příliš složitá, ale ignorování těchto příznaků může vést k vážným problémům s časováním motoru a potenciálním vnitřním poškozením motoru. U těchto motorů je snímač polohy vačkového hřídele zásadní pro správné načasování vstřikování paliva a sekvenci zapalování. Pokud se vám zobrazují chybové kódy související s polohou vačkového hřídele, rozhodně si to nechte brzy zkontrolovat. Příznaky, které popisujete, jsou klasickými indikátory vadného snímače nebo problému s kabeláží v rodině motorů Chevy.

(Přeloženo z Angličtina)

juliatiger2 (Autor)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností se selháním senzoru. Vaše situace zní přesně jako to, co řeším, zejména ten zhasínající motor a hrubý volnoběh. Můj Trailblazer už asi dva týdny vykazuje stejné příznaky. Jen by mě zajímalo, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za výměnu senzoru a kabelového svazku? Také vše od opravy běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Snažím se přijít na to, jestli bych měl počítat jen s výměnou senzoru, nebo jestli bych měl být připraven na dodatečné opravy. Tyto problémy s načasováním se mohou prodražit, pokud je ponecháte nekontrolované.

(Přeloženo z Angličtina)

tomguenther45

Následné dobré zprávy, vzal jsem svůj Blazer do certifikovaného obchodu a potvrdil jsem, že je to přesně to, o čem jsme diskutovali. Snímač polohy vačkového hřídele nebyl úplně selhal, ale měl vadné kabelové spojení, které způsobovalo tyto nevyzpytatelné signály. Celková oprava byla 95 €, mnohem méně, než jsem původně očekával. Prodejna zjistila, že konektor kabeláže byl uvolněný a zkorodovaný, což způsobilo ty přerušované údaje snímače, které spouštěly kontrolku motoru a hrubý volnoběh. Od opravy se výkon motoru vrátil do normálu, žádné další problémy s těžkým startováním nebo ztrátou výkonu. Nejlepší na tom je, že nepotřebovali vyměnit celou sestavu senzoru. Jen oprava připojení vyřešila všechny příznaky, o kterých jsme mluvili. Moje rada by byla nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože běh s vadnými signály snímačů může narušit časování motoru a dodávku paliva, což by mohlo vést k větším problémům na silnici. Auto teď jede naprosto hladce, od opravy před třemi týdny žádná výstražná světla ani hrubý volnoběh. Mnohem levnější oprava, než jsem se původně obával, když jsem řešil ty problémy s výkonem motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

juliatiger2 (Autor)

Díky všem za návod! Chtěl se podělit, jak to celé dopadlo. Včera jsem konečně dostal odvahu vzít to do nového obchodu, který se specializuje na Chevys. Diagnostika potvrdila přesně to, o čem se diskutovalo, vadný snímač polohy vačkového hřídele způsobující ty problémy se zhasínáním motoru. Mechanik našel korozi na elektrických spojích snímače, podobně jako ostatní zmiňovali. Vyčistili spoje, vyměnili čidlo a provedli rychlou kontrolu okolní elektroinstalace. Celkový účet se vyšplhal na cca 200 € včetně dílů a práce. Mnohem lepší, než jsem očekával po přečtení hororových příběhů online o výměnách automobilových senzorů. Dnes jsem to odvezl domů a rozdíl je ve dne a v noci. Už žádná kontrola kontrolky motoru, hladký chod naprázdno a perfektní startování. Měl jsi to udělat před týdny, místo toho, aby ses tím trápil. Časování motoru je nyní na místě a všechny ty problémy s hrubým chodem jsou úplně pryč. Jsem opravdu rád, že jsem se zde zeptal jako první, pomohl mi pochopit, s čím mám co do činění, a dodal mi sebedůvěru, abych to napravil, než se to změní v něco vážnějšího. Mechanik mi dokonce ukázal starý senzor a vysvětlil, jak to ovlivňuje výkon motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena