GTDriver
Tipy na odstranění závad chtěli Seat Altea z roku 2010: Černý kouř, trhavý motor a potíže se startováním
Nestálý motor
Trhání při zrychlení
Kontrolka motoru svítí
Auto nejde nastartovat
Ztráta výkonu motoru
Delší doba studeného startu
Třesení při volnoběhu
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Zasekávání při volnoběhu
(Přeloženo z Němčina)
9 komentář(e)
Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Seatem Leon z roku 2013, který také zahrnoval černý kouř a neklidný motor. Když jsem jel do servisu, ukázalo se, že je něco špatně se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. A skutečně to tak bylo. To cukání a problémy se startováním byly pravděpodobně také způsobeny tímto. Vše nejlepší!
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, tak tento vysoký počet kilometrů by samozřejmě mohl souviset s chybnou přípravou směsi. S počtem 142 345 kilometrů na tachometru viděla vaše Altea už pěknou řádku cest! Nejsem však odborník, proto by bylo nejlepší nechat si vůz zkontrolovat v servisu. Pokud je problém skutečně ve snímači hmotnostního průtoku vzduchu, doporučil bych vám zkontrolovat i ostatní části systému přípravy směsi. Při tak vysokém nájezdu kilometrů to určitě stojí za to! Byla by škoda opravovat snímač hmotnostního průtoku vzduchu nyní a pak se za pár měsíců rozbije další díl. Je sice nepříjemné, že za to teď musíte platit, ale z dlouhodobého hlediska je to lepší řešení. Informujte nás a přeji hodně štěstí!
(Přeloženo z Němčina)
@Lorris
Indikátor motoru s kódem poruchy P21F400
Poruchový kód P21F400 se týká systému následného zpracování výfukových plynů. Může být způsoben vadným filtrem pevných částic (DPF) nebo ventilem recirkulace výfukových plynů (EGR). Pro přesné určení problému je nejlepší nechat vozidlo zkontrolovat odborným mechanikem. Informujte nás prosím o dalším postupu. Máte nějaké další otázky nebo obavy?
(Přeloženo z Angličtina)
@Leon1.8T
Servus
Může mi někdo poradit, co mám dělat, když chybová hláška říká: Bank 1 mixture adaptation additive too lean.
Chybové hlášení, které se zobrazuje, obvykle znamená, že je v motoru příliš mnoho vzduchu a málo paliva ve směsi vzduchu a paliva. To může být způsobeno netěsností podtlaku, vadným snímačem hmotnostního průtoku vzduchu nebo problémem se vstřikovači paliva. Začněte kontrolou viditelných známek úniku podtlaku. Pokud žádné nenajdete, bude nejlepší nechat vozidlo zkontrolovat odborným mechanikem. Informujte nás prosím o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?
(Přeloženo z Angličtina)
Nejlepší odpověď
Ahoj lidi, opravdu si vážím všech vašich rad! Po přečtení vašich zpráv jsem si domluvil schůzku se svým mechanikem a požádal ho, aby se na to podíval. Opravdu to byl snímač hromadného průtoku vzduchu, který bylo třeba vyměnit, a teď můj Seat jezdí jako sen! A ano, cena 250 EUR byla naprosto přiměřená. Moc vám děkuji za pomoc, opravdu jste mi ušetřili spoustu bolesti hlavy a stresu.
(Přeloženo z Němčina)