Těžké řízení VW Caddy ukazuje na selhání posilovače řízení

Měl jsem stejné příznaky na VW Golf 1.4 TSI z roku 2009. Elektrický systém řízení byl silně ovlivněn vadným připojením na sloupku řízení. Když se řízení ztuhlo a začalo se třást, chybový kód ukazoval na řídicí modul posilovače řízení. Příčinou byla koroze v konektoru kabelového svazku, který spojuje systém řízení s řídicí jednotkou. To způsobovalo přerušované problémy s připojením, takže posilovač řízení se zapínal a vypínal. Po otestování bylo zjištěno, že samotné čerpadlo posilovače řízení a tlaková hadice jsou v pořádku. Jedná se o vážný bezpečnostní problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože k úplnému selhání posilovače řízení může dojít náhle. Oprava zahrnovala čištění zkorodovaných svorek a výměnu poškozených kolíků konektoru v kabeláži sloupku řízení. Po opravě bylo nutné systém překalibrovat. Důrazně doporučuji provést správnou diagnostickou kontrolu, než budete s těmito příznaky pokračovat v jízdě. Zatímco můj problém byl elektrický, vaše příznaky mohou také naznačovat mechanické problémy s komponenty řízení, které vyžadují kontrolu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobný popis. Zní to přesně jako to, co jsem zažil s mým Caddy minulý měsíc. Volant se stal opravdu těžkým a začal se třást, takže jízda byla nebezpečná. Mechanik zjistil, že mi odešlo posilovač řízení a hydraulická kapalina unikala z prasklé tlakové hadice. Samotné řízení bylo naštěstí stále v dobrém stavu. Vyměnili pumpu i hadici a provedli kompletní proplach systému s novou kapalinou. Řízení je nyní hladké jako nové. Už jste si nechali své auto opravit? Zajímalo by mě, kolik vás oprava celkem stála a zda se od opravy objevily nějaké další problémy? Můj účet se vyšplhal na téměř 600 € za díly a práci, ale za klid na duši to stálo za to.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem si vyzvedl svého Golfa z mechanika, který vyřešil problém s posilovačem řízení. V mém případě se ukázalo, že je to mnohem jednodušší než vaše problémy s čerpadlem a hydraulickou kapalinou. Závada byla vystopována k poškozenému kabelovému spojení na sloupku řízení, které způsobovalo přerušované výpadky posilovače řízení. Celková cena opravy byla pouze 95 €, protože nebylo nutné vyměňovat žádné hlavní součásti. Mechanik vyčistil a opravil konektorové piny a poté resetoval systém řízení. Posilovač řízení nyní funguje perfektně, bez dalších problémů s třesením nebo těžkým řízením. To zdůrazňuje, proč je správná diagnostika klíčová, podobné příznaky mohou mít velmi odlišné příčiny a náklady na opravu. Výměna čerpadla řízení a tlakové hadice byla rozhodně správná oprava pro vaši situaci, i když to stálo více. Alespoň pastorek řízení byl stále v pořádku, protože to by výrazně zvýšilo účet. Už několik měsíců jezdím bez opakujících se problémů. Řízení se zdá být citlivé a plynulé, přesně jako když bylo auto nové.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Konečně jsem si minulý měsíc nechal opravit svůj Caddy a chtěl jsem se podělit o to, co se stalo. Vzal jsem ho k mechanikovi, který se specializuje na řídicí systémy. Diagnostika ukázala, že mi odešlo čerpadlo posilovače řízení a že v tlakové hadici byla trhlina způsobující únik kapaliny. Nechal jsem obě součástky vyměnit a nechal jsem je provést kompletní proplach systému s novou kapalinou. Seřízení geometrie kol bylo také mírně mimo, takže to také upravili. Celková cena dosáhla 600 €, což se zdálo fér vzhledem k provedené práci. Řízení je nyní hladké jako máslo, bez otřesů nebo ztuhlosti. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit, než se problémy zhoršily. Tolik to teď ovlivňuje, jak se auto chová. Určitě jsem se poučil z toho, že jsem neodkládal problémy s řízením, když se poprvé objevily.

(Přeloženo z Angličtina)