Tempomat Triton je mrtvý? Běžné opravy uvnitř

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým Mitsubishi L200 diesel z roku 2008 (dost podobný vašemu Tritonu). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale složité věci obvykle přenechávám profesionálům. U mého auta přestal úplně fungovat i tempomat. Ukázalo se, že to byl jen vadný kabelový spoj u sloupku řízení. Můj mechanik to zjistil při prohlídce, v podstatě šlo o to, že spoj časem zkorodoval. Nechal jsem to opravit v místním servisu za cca 95 Euro a od té doby to funguje perfektně. Jaký má váš Triton počet najetých kilometrů a dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? To by mohlo pomoci zúžit, zda se jedná o stejný problém, který jsem měl já. Někdy se tyto problémy mohou objevit i u Pajera, dalšího Mitsubishi, na kterém jsem už pracoval. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a možná vám budu moci pomoci více!

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídku jsem absolvoval před dvěma týdny. Hned poté se začal objevovat problém s tempomatem, což je dost frustrující. Díky za sdílení vašich zkušeností! Můj Triton má najeto 127980 KM a ano, mám stejné příznaky, jaké jsi popsal. Je dobré vědět, že to může být jen zkorodovaný spoj, to zní méně děsivě, než jsem si představoval. Musel váš mechanik vyměnit celý kabel, nebo jen opravit spoj? Možná to o víkendu vezmu k místnímu prodejci Mitsubishi, aby to zkontroloval.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, to načasování po službě je dost frustrující, úplně to chápu. V mém případě musel mechanik pouze vyčistit a opravit přípojné místo, nebylo třeba kompletní výměny kabelu, což snížilo náklady. Proto byla oprava relativně levná. Protože jste zmínil, že to začalo hned po servisu, možná byste měl zkontrolovat, jestli při práci na autě náhodou něco nenarušili. Někdy se takové věci stávají, když byla moje L200 loni v pravidelném servisu, museli odstranit nějaké panely u sloupku řízení, a to pravděpodobně vedlo k mému problému s tempomatem jako prvnímu. Vzhledem k tomu, že máš podobný počet najetých kilometrů jako já, když jsem měl problém (měl jsem kolem 130 000 KM), je to pravděpodobně stejný problém. Koroze má tendenci se kolem tohoto věku hromadit. Až s ním pojedete k prodejci, nezapomeňte se zmínit o servisní době, mohlo by jim to pomoci rychleji diagnostikovat. Ze své zkušenosti jsem se naučil jednu věc: pokud budou muset opravovat nějaké spoje, požádejte je, aby použili dielektrické mazivo. To udělal můj mechanik a pomáhá to zabránit budoucí korozi. Stojí za to se na to zeptat! Dejte mi vědět, jak to u prodejce dopadlo. Jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém jako u mě!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace! To je opravdu užitečné, zejména tip na dielektrické mazivo, určitě se o tom zmíním, až to vezmu do servisu. Je to taková úleva slyšet, že vaše oprava byla relativně jednoduchá a cenově dostupná. Máš pravdu, že jsi zmínil i nedávné načasování servisu; na tuto souvislost jsem nepomyslel. Objednal jsem si ho na tuto sobotu ráno u prodejce a určitě se zmíním o všem, co jste zmínil. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti s tímto problémem, rozhodně jsem se díky tomu o celou situaci méně obával. Budu vás informovat, jakmile budu vědět, co našli!

(Přeloženo z Angličtina)