louisweber38
Tempomat Amarok přestal fungovat po poslední návštěvě mechanika
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
louisweber38 (Autor)
Díky za sdílení zkušeností. Měl jsem přesně stejný problém s mým VW Amarokem loni, problémy s pedálovým spínačem a nereagující tempomat. Kontrolka na palubní desce se rozsvítila, ale nic jiného nefungovalo. Odvezl jsem ho do servisu a zjistili tam vyhořelou pojistku a některé problémy s kabeláží v oblasti snímače polohy škrticí klapky. Zajímalo by mě, kolik vás oprava stála? Můj účet byl kolem 400 € za díly a práci. Všimli jste si od opravy nějakých dalších elektrických problémů? Moje centrální zamykání začalo zlobit asi měsíc poté, ale to se ukázalo jako nesouvisející.
(Přeloženo z Angličtina)
idabeck1
Díky za dotaz na cenu. Měl jsem svého Tiguan z mechaniky zpátky minulý týden a problém s tempomatem je zcela vyřešen. Vystopovali ho na vadné kabelové spojení u snímače polohy škrticí klapky, mnohem jednodušší než váš případ s vyhořelou pojistkou a rozsáhlými problémy s kabeláží. Celková oprava stála 95 €, což zahrnovalo diagnostiku a opravu volného konektoru. Ovládání na volantu a kontrolka na palubní desce nyní perfektně fungují se systémem tempomatu. Od opravy se neobjevily žádné problémy s pedálovým spínačem ani jiné elektrické problémy. Nižší cena v mém případě byla proto, že stačilo opravit pouze spojení, nikoliv vyměnit součástky. Je dobře, že to odhalili včas, než mohlo dojít k rozsáhlejšímu poškození kabelového svazku. Pro každého, kdo čte a má podobné příznaky: včasná správná diagnostika může dlouhodobě ušetřit peníze, protože elektrické problémy mají tendenci se zhoršovat, pokud se neřeší.
(Přeloženo z Angličtina)
louisweber38 (Autor)
Poslechl jsem vaši radu a šel jsem k jinému mechanikovi kvůli problémům s tempomatem. Jeho diagnostika odhalila vadnou spirálovou pružinu v volantu plus opotřebované dráty v blízkosti snímače polohy škrticí klapky. Mnohem důkladnější prohlídka než v předchozí dílně. Oprava trvala asi 3 hodiny a stála celkem 280 €, což je rozumné, vzhledem k tomu, že vyměnili jak spirálovou pružinu, tak i některé poškozené dráty. Tempomat nyní funguje perfektně a brzdová světla také fungují normálně. Jsem opravdu rád, že jsem si mechanika vyměnil. Nová dílna mi přesně ukázala, co je špatně, a vysvětlila, jak k počátečnímu selhání došlo kvůli vyhořelé pojistce. Také zkontrolovali všechny související systémy, aby se předešlo budoucím problémům. Od opravy minulý měsíc žádné elektrické problémy. Tempomat se hladce zapíná a udržuje rychlost, jak má. Rozhodně stálo za to nechat si to řádně opravit od profesionálů, kteří vědí, co dělají.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
idabeck1
Problém s tempomatem, který popisujete, se shoduje s tím, co jsem zažil se svým vozem VW Tiguan 2016. Kontrolky na palubní desce se rozsvítily, ale systém zůstal nereagující a ukládal podobné chybové kódy. Příčinou byla poškozená přípojka snímače polohy škrticí klapky. Kabelový svazek v blízkosti pedálového bloku se otřel, což způsobovalo přerušované problémy s kontaktem. To ovlivnilo jak tempomat, tak odezvu škrticí klapky. Klíčové diagnostické body, které vedly k opravě: Spínač brzdových světel byl funkční, hodnoty snímače rychlosti byly normální, připojení v hlavní pojistkové skříni byla v pořádku, chyba konkrétně poukazovala na obvod škrticí klapky. Oprava vyžadovala: 1. Kompletní prohlídku kabelového svazku 2. Výměnu zkorodovaných konektorových kolíků 3. Instalaci ochranného pouzdra na kabely 4. Rekalibraci systému. Jednalo se o vážný problém vyžadující profesionální pozornost, protože se týkal kritických bezpečnostních systémů. Problémy s připojením snímače polohy škrticí klapky mohou ovlivnit více funkcí vozidla, nejen tempomat. Oprava obnovila plnou funkčnost jak tempomatu, tak odezvy škrticí klapky. Doporučuji nechat kabelový svazek a připojení zkontrolovat certifikovaným technikem, spíše než se pokoušet o opravy typu „udělej si sám“ na těchto bezpečnostně kritických systémech.
(Přeloženo z Angličtina)