Systémy ostřikovačů VW Beetle nefungují: Tipy pro řešení problémů svépomocí

Měl jsem podobný problém s mým VW Golf GTI 2014. Porucha ostřikovače ovlivnila najednou systém čištění světlometů i ostřikovače čelního skla. Po kontrole byly hlavní problémy: ucpaná hadice ostřikovače v blízkosti čerpadla, koroze elektrických kontaktů na čerpadle, částečně poškozené relé. Čerpadlo ostřikovače je připojeno k oběma systémům, takže když selže, nic nefunguje. Než půjdete k mechanikovi, zkontrolujte: 1. Hladinu ostřikovače 2. Poslouchejte zvuk čerpadla při stisknutí tlačítka ostřikovače 3. Hledejte viditelné poškození hadice v blízkosti čerpadla 4. Zkontrolujte pojistkovou skříňku na vyhořelé pojistky. Jednalo se o středně náročnou opravu vyžadující: čištění ucpaného systému hadic, výměnu konektorů čerpadla, instalaci nového relé. Pokud při aktivaci systému neslyšíte žádný zvuk čerpadla, je pravděpodobně elektrická porucha, nikoliv jednoduché ucpání. Systém čištění xenonových světlometů sdílí stejný obvod čerpadla, což vysvětluje, proč oba systémy selhávají současně. Oprava vyžadovala specializované diagnostické nástroje pro správné otestování elektrického systému. I když to nebyla nejdražší oprava, je nejlepší ji svěřit kvalifikovanému mechanikovi kvůli složitosti přístupu k sestavě čerpadla.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s poruchou systému ostřikovačů na vašem Golfu GTI. Můj Brouk měl vloni na jaře ve skutečnosti velmi podobný problém. Systém čištění LED světlometů a ostřikovače čelního skla najednou přestaly fungovat. Je dobré vědět o souvislosti mezi těmito systémy. Také jsem měl ucpanou hadici, která způsobila malý únik v blízkosti připojení čerpadla. Mechanik problém našel poměrně rychle. Všimli jste si po dokončení opravy nějakých dalších problémů? A pokud si vzpomenete, mohli byste sdílet, kolik jste za opravu zaplatili? Zajímalo by mě, zda se náklady na opravu od té doby příliš změnily.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na následky. Po návštěvě mého mechanika minulý měsíc systém čištění světlometů funguje perfektně. Závada se ukázala být přesně tím, co se podezřívalo, vadné kabelové připojení ovlivňující jak čerpadlo, tak relé. Celková cena dosáhla 165 €, což zahrnovalo diagnostiku elektrického systému a opravu spojení. Od opravy žádné problémy s úniky ani jiné problémy. Čerpadlo nyní reaguje okamžitě po aktivaci a jak ostřikovač čelního skla, tak systém čištění světlometů fungují, jak mají. Společný systém čerpadel dává smysl, když jedna část selže, ovlivní to vše, co je s ní spojeno. Alespoň nebylo nutné vyměňovat celou čerpadlovou jednotku, což by bylo mnohem dražší. Pokud váš systém vykazuje podobné příznaky, náklady na opravu by měly být srovnatelné, pokud se ceny výrazně nezměnily. Stojí za zmínku, že udržování systému čistého a pravidelné používání kvalitní ostřikovací kapaliny pomáhá předcházet budoucím ucpáním a elektrickým problémům v těchto součástech.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem po přečtení vašich odpovědí vzal svého Brouka do servisu. Chtěl jsem jen aktualizovat, jak to dopadlo. Mechanik našel značný únik tam, kde se hadice připojuje k ostřikovači. Objevil také některé elektrické problémy ovlivňující jak ostřikovač čelního skla, tak systém čištění LED světlometů. Oprava trvala asi 2 hodiny a celkem stála 195 €. Vyměnili poškozenou hadici, opravili zapojení a vyčistili celý systém. Závada se ukázala být docela podobná tomu, co jste popsali. Vše nyní funguje perfektně, oba ostřikovací systémy reagují okamžitě po aktivaci. Žádné další netěsnosti ani elektrické problémy. Mechanik zmínil, že tyto problémy jsou u vozidel VW po 100 000 km poměrně časté. Mnohem lepší zkušenost než moje poslední návštěva servisu. Děkuji vám za pomoc s pochopením problému před návštěvou. Ušetřili jste mi přeplacení nebo zbytečnou práci.

(Přeloženo z Angličtina)