Systémy ASC a ABS BMW iX1 selhávají během každodenní jízdy

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl podobnou situaci s mým BMW i3s 2019. Příznaky byly téměř totožné, varování ASC a ABS, trhavá akcelerace a vícenásobné selhání systému. Ukázalo se, že hlavní příčinou byl vadný reléový modul ASC, který ovlivňoval více systémů, protože je integrován s řízením stability vozidla. Když relé selže, naruší komunikaci mezi různými řídicími moduly. Z mé zkušenosti v garáži nejprve provedli úplnou diagnostickou kontrolu, která potvrdila selhání relé. Oprava zahrnovala výměnu reléového modulu ASC a rekalibraci systému. Byl to vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ovlivňuje základní bezpečnostní prvky, jako je kontrola stability a ABS. V tomto stavu bych s autem moc nedoporučoval jezdit, samotná trhavá akcelerace by mohla být nebezpečná, nemluvě o vyřazených bezpečnostních systémech. Nechte jej zkontrolovat certifikovaným technikem EV, který je obeznámen s elektrickými systémy BMW. opatruj se

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s i3s! To je opravdu užitečné, zdá se to docela podobné tomu, co zažívám se svým iX1. Podělte se o to, kolik jste nakonec zaplatili za výměnu reléového modulu ASC? Také by mě zajímalo, jestli se od té doby, co jste to napravili, objevily nějaké další problémy? Moje auto stojí na příjezdové cestě od té doby, co začala varování, rozhodně mi nepřipadá bezpečné s ním takhle jezdit. Držím palce, i v mém případě je to jen reléový modul.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vás aktualizuji, ano, problém jsem vyřešil a bylo to přesně to, co jsem předpokládal. Bylo potřeba vyměnit reléový modul ASC a vyšlo mi to zpět na 90 Euro včetně práce. Docela přímočará oprava, upřímně. Mechanik to měl hotové asi za hodinu. Od té doby, co to dali do pořádku, auto jelo jako sen, žádná výstražná světla, trhaná akcelerace je pryč a všechny bezpečnostní systémy fungují perfektně. Je to taková úleva! Během týdnů od opravy se neobjevil jediný problém. Ty varovné zprávy, které mě přiváděly k šílenství? Všechno pryč. Máte naprostou pravdu, že necháte auto zaparkované, dokud nebude opraveno. Tyto bezpečnostní systémy nejsou něco, s čím byste si chtěli zahrávat. Nyní máte alespoň dobrou představu o tom, s čím máte co do činění, doufejme, že to bude stejně přímočará oprava pro váš iX1. Dejte mi vědět, jak to jde, až to necháte zkontrolovat!

(Přeloženo z Angličtina)

AKTUALIZACE: Právě jsem se vrátil od mechanika a musím se podělit o své zkušenosti! Vzal to k certifikovanému technikovi BMW, který ve skutečnosti věděl své věci. Ukázalo se, že to nebyl jen reléový modul ASC, ale také vadný kabelový svazek, který způsobil několik selhání systému. Celková oprava přišla na cca 400 Euro, tedy o dost více, než se čekalo, ale alespoň je již vše opraveno. Mechanik odvedl fantastickou práci a vše vysvětlil. Ukázal mi zkorodované vedení a poškozený reléový modul. Oprava trvala asi tři hodiny, ale čekání se vyplatilo. Auto teď jede perfektně, žádná výstražná světla, trhavé pohyby jsou pryč a všechny systémy fungují, jak mají. Jsem opravdu rád, že jsem požádal o radu nejprve zde. Díky určité představě o tom, co lze očekávat, byl celý proces opravy mnohem méně stresující. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, pomohlo mi to udělat správné rozhodnutí a hned to napravit!

(Přeloženo z Angličtina)