Systém střešního okna RS6 Zamrzlý: Průvodce resetem řídicího modulu

V minulé sezóně se mi na vozidle Audi S6 z roku 2007 stala úplně stejná závada střešního okna. Problém s kalibrací střešního okna je obvykle způsoben závadou řídicího modulu, nikoli mechanických součástí. Pokud střešní okno vozidla zobrazuje hlášení o neinicializaci, je to často proto, že řídicí jednotka ztratila referenční body. Komplikace se střešním oknem automobilu, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil, sluneční clona i pohyb střechy se zcela zablokovaly. Ačkoli existují postupy pro kutily na resetování, v mém případě byl nutný odborný zásah, protože došlo k poruše hlavního řídicího modulu. Oprava zahrnovala kompletní rekalibraci střešního systému a výměnu řídicí jednotky. To je bohužel známé slabé místo těchto modelů. Řídicí modul střešního okna má tendenci selhávat kolem 90-100 tisíc kilometrů. Jedná se o závažnou opravu, která vyžaduje specializované diagnostické zařízení pro správné zakódování nového modulu do vozidla. Základní postupy resetování zřídkakdy vyřeší úplné zablokování systému, jako je tento. Na základě příznaků, zejména dvojího selhání jak sluneční clony, tak pohybu střechy, pravděpodobně potřebujete stejný způsob opravy. Úplné znehybnění systému naznačuje spíše poruchu řídicího modulu než prostý problém s inicializací.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem mechanismu střešního okna. Opravdu pomáhá vědět, že se s tím setkali i ostatní. Moje problémy se střešním oknem byly opraveny asi před 2 měsíci, ale zajímalo by mě, kolik oprava stála. Prodejce mi řekl, že problémy s fungováním střešního okna souvisí jak s řídicím modulem, tak s některými opotřebovanými mechanickými díly v systému střešního okna. Mohl byste se podělit o to, na kolik vás celková oprava vyšla? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě opakovaly nějaké problémy? Poslední věc, kterou bych chtěl, je, aby se tento problém za pár měsíců znovu objevil.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě řídicího modulu střešního okna mohu potvrdit, že vše funguje bezchybně. Chyba neinicializovaného střešního okna byla zcela vyřešena správným zakódováním nového modulu. Mé celkové náklady na opravu byly mnohem nižší, než jsem očekával, a to pouhých 75 eur za přeprogramování. Střešní okno automobilu nyní funguje bez problémů bez známek předchozích problémů. Na rozdíl od vašeho případu jsem měl štěstí, že můj problém byl čistě elektronický, nebylo třeba vyměnit žádné mechanické součásti. To vysvětluje výrazný rozdíl v nákladech na naše opravy. Provoz střešního okna je již 8 měsíců bezvadný. Žádná chybová hlášení, žádné zasekávání a parametry pro resetování střešního okna zůstaly správně kalibrované. Zdá se, že kódování řídicího modulu je spíše trvalou opravou než dočasným řešením. Sluneční clona se nyní také perfektně pohybuje, což byla velká úleva vzhledem k tomu, jak frustrující bylo úplné selhání systému. Všem ostatním, kteří se potýkají s podobnými problémy, může včasná odborná diagnostika pomoci předejít rozsáhlejšímu mechanickému poškození systému střešního okna.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Jen jsem chtěl uzavřít toto vlákno se svými zkušenostmi s opravou. Minulý týden jsem to překousl a odvezl to ke svému důvěryhodnému mechanikovi. Celá oprava střešního systému včetně dílů a práce vyšla na 850 Euro. Vyměnili řídicí modul a některé opotřebované mechanické součásti v systému střešní dráhy. Střešní okno vozidla nyní funguje perfektně, posuvná funkce i sluneční clona se pohybují bez problémů. Ovládání střešního okna je ve skutečnosti lepší než před začátkem problémů. V rámci servisu provedli také kompletní reset a kalibraci střešního okna. Náklady byly sice vyšší, než jsem doufal, ale mít opět správně fungující střešní okno za to stojí. Mechanik se zmínil, že tyto poruchy jsou při tomto počtu najetých kilometrů docela běžné, takže jsem rád, že jsem to vyřešil před zimou. Už žádné hlášení o neinicializovaném střešním okně, problém vyřešen.

(Přeloženo z Angličtina)