Systém stěračů BMW 3 Hybrid je mrtvý: relé nebo něco víc?

Minulý rok jsem čelil podobnému problému se svým BMW řady 5 Hybrid (2015). Příznaky byly totožné, úplné selhání stěrače a chybový kód. Po kontrole v garáži zjistili, že to nebylo relé, ale zkorodované spojení v kabelovém svazku připojeném k řídicímu modulu motoru stěračů. V mém případě se vlhkost dostala do hlavního konektoru ovládání stěračů, což způsobilo občasné problémy s připojením. Oprava vyžadovala vyčištění spojů a výměnu poškozeného segmentu kabeláže a přeprogramování modulu. Nebyla to velká oprava, ale rozhodně vyžadovala odbornou péči, protože zahrnovala práci na elektrickém systému. Jen pozor, možná budete chtít zkontrolovat, zda se v blízkosti vašeho krytu (kde se připojují stěrače) nehromadí voda. To je často viník těchto elektrických gremlinů. Váš počet najetých kilometrů se blíží době, kdy jsem měl také svůj problém. Navrhoval bych, aby se na to podíval certifikovaný technik BMW, protože tyto hybridní systémy jsou o něco složitější než standardní modely.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečná informace o kabelovém svazku, zdá se, že jsme měli dost podobné příznaky. Pamatujete si, kolik vás zhruba stála oprava? Také by mě zajímalo, jestli se od té doby, co jste to opravili, objevily nějaké další problémy související se stěračem? Snažím se rozhodnout, jestli mám kousnout kulku a vzít ji k prodejci místo mého obvyklého mechanika.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat na vaše otázky. Poté, co jsem minule vzal své auto k certifikovanému mechanikovi, zjistili, že je skutečně vadné relé stěračů. Oprava mě stála 95 €, ukázalo se, že bylo špatné kabelové spojení, které bylo potřeba vyřešit. Mnohem jednodušší než můj předchozí problém s kabelovým svazkem! S radostí oznamuji, že od té opravy jsem neměl žádné problémy se stěrači, což byla obrovská úleva. Stěrače nyní fungují perfektně, jak v manuálním, tak v automatickém režimu. Když se ohlédnu zpět, pravděpodobně jsem se bál víc, než jsem potřeboval! Pokud jde o vaše dilema mezi prodejcem a běžným mechanikem, upřímně, moje zkušenost mě naučila, že každý kompetentní mechanik, který zná hybridní systémy, by měl být schopen zvládnout tento druh opravy. Klíčem je najít někoho, kdo bude správně diagnostikovat problém, spíše než jen házet díly na to. Prodejce není vždy nutný pro tyto druhy elektrických oprav. Věřte mi, že nechat to pořádně opravit někým, kdo ví, co dělá, se z dlouhodobého hlediska vyplatí. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, pokud se rozhodnete to zkontrolovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! Víš co? Vlastně jsem se dnes vrátil od certifikovaného mechanika. Ukázalo se, že jste věděli, že prodejce nepotřebujete. Našel jsem opravdu dobrý nezávislý obchod, který se specializuje na evropská auta. Problém byl docela jednoduchý, vadné připojení motoru stěrače, které potřebovalo vyčistit a znovu usadit, plus malá oprava kabeláže. Celá věc mě stála mnohem méně, než jsem čekal, jen kolem 120 babek. Mnohem lepší než to, co mi prodejce citoval! Spravili to asi za dvě hodiny a stěrače už fungují perfektně. Mechanik mi dokonce ukázal co je špatně a vše vysvětlil. Jsem opravdu rád, že jsem to už neodkládal, bylo mi docela nepříjemné jezdit bez funkčních stěračů! Ještě jednou děkuji za povzbuzení, abych se na to podíval. Někdy tyto elektrické problémy nejsou tak složité nebo drahé, jak se obáváme. Opravdu si vážím toho, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohli jste mi správně zavolat!

(Přeloženo z Angličtina)