Systém sluneční clony BMW Z4 se zasekl, je nutná běžná oprava

Ahoj! S podobným problémem jsem se setkal u svého BMW řady 3 z roku 2013 (předtím jsem měl také řadu 5). Mám nějaké zkušenosti s prací s auty, ale nic moc pokročilého. Elektrický motorek sluneční clony v mém autě také selhal, úplně se zasekl a nechtěl se pohnout. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam mi potvrdili, že je motorová jednotka mrtvá. Museli vyměnit celou sestavu motoru, což mě vyšlo asi na 330 eur včetně práce. Docela jednoduchá oprava, jakmile dostali díly, zabrala jim asi 2 hodiny. Mohl byste se podělit o více podrobností o vaší Z4, například přesný model/trim a zda dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Vydává motor také nějaký zvuk, když se ho snažíte ovládat? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje Z4 má skutečně poměrně málo najeto 25153 km, právě proběhla poslední servisní prohlídka. Mám podobnou situaci, při stlačení ovládacích prvků žádný hluk. Je dobré vědět o nákladech na výměnu sestavy motoru. Zajímalo by mě, jestli si vzpomínáte, jestli po instalaci nového motoru museli dělat nějaké programování? Také se zmiňovali o tom, že by měli zkontrolovat pojistky, než se rovnou pustí do výměny motorové jednotky?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád pomohu s dalšími podrobnostmi o mé zkušenosti. Vlastně je legrační, že zmiňuješ pojistky, to byla jedna z prvních věcí, kterou můj mechanik kontroloval na mé 3-sérii, ale všechny byly v pořádku. Vzhledem k tomu, že nemáte absolutně žádný hluk jako já, je to docela podobné tomu, co jsem zažil. Co se týče programování, ano, po instalaci nové motorové jednotky museli udělat nějaké základní kódování. Nic příliš složitého, ale trvalo jim to možná 15-20 minut navíc. Potřebovali jej pouze integrovat do systému vozu, aby se ujistili, že vše správně komunikuje. Nízký kilometrový nájezd na vaší Z4 je zajímavý, můj měl najeto cca 62000 KM, když motor zemřel, takže tyhle věci se prostě mohou stát bez ohledu na použití. Z toho, co mi řekl můj mechanik, mohou tyto motory selhat jednoduše z příliš dlouhého sezení bez použití. Jedna věc, kterou jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, než vyměnili motor, ve skutečnosti se pokusili ručně pohnout sluneční clonou, aby vyloučili jakékoli mechanické zablokování. Možná by stálo za to zkontrolovat, zda se ta vaše volně pohybuje rukou (i když opatrně!). Pokud je zcela zaseknutý i při ruční síle, může to být spíše něco zaseknutého v mechanismu než jen problém s motorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty další podrobnosti! To je opravdu užitečné, zejména pokud jde o ruční kontrolu, určitě se pokusím s ní opatrně pohnout rukou, než ji přijmu. Je dobré vědět, že programování je také relativně rychlé, obával jsem se, že by to mohlo hodně zvýšit náklady. Vlastně jsem se včera večer sám pokusil zkontrolovat všechny pojistky, abych byl důkladný, a všechny vypadají dobře, takže to vypadá, že mířím stejnou cestou jako ty. Zajímavé, co jste zmínil o motorech selhávajících z důvodu nepoužívání, dává smysl, protože sluneční clonu nepoužívám tak často, zejména v zimních měsících. Myslím, že do toho půjdu a zarezervuji si to na svém pravidelném workshopu příští týden. Teď mám alespoň přibližnou představu o tom, co očekávat jak procesně, tak nákladově. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti, rozhodně se cítíte jistější, že to teď vyřešíte!

(Přeloženo z Angličtina)