Systém proti krádeži BMW i4 se porouchal? Problém se snímačem náklonu

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s EV a ve skutečnosti jsem čelil něčemu velmi podobnému se svým 2018 BMW iX3 (také jsem měl možnost pracovat na i4 mého bratrance). Je nám líto, že slyším o vašich problémech s ochranou proti krádeži, tyto problémy se senzory mohou být velmi nepříjemné! Loni jsme měli úplně stejný problém s neobvyklými alarmy. Po pár probdělých nocích (a naštvaných sousedech) jsem to vzal do své běžné dílny. Zjistili vadné kabelové připojení k čidlu náklonu, nahromadila se nějaká koroze způsobující přerušované signály. Oprava byla docela jednoduchá, vyměnili konektor a zkontrolovali všechny související kabely. Stálo mě to 95 Euro a od té doby bez problémů. Mohl byste se podělit, jaký druh chybového kódu se vám zobrazuje? Také se to stává častěji za určitých povětrnostních podmínek? Tyto informace vám pomohou zjistit, zda řešíte stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Ano, konkrétně se mi zobrazuje chybový kód P1022B. Zdá se, že se to stává častěji za vlhkého počasí, což mě vede k názoru, že tvoje teorie o korozi by mohla být na místě. Moje i4 právě dosáhla 161018 KM a poslední servis jsem měl asi před 2 měsíci, ale tehdy si ničeho neobvyklého na senzorech nevšimli. Musel váš mechanik po výměně konektoru provést nějakou rekalibraci? Jen mě zajímá, co mám očekávat, pokud budu potřebovat stejnou opravu. Také by mě zajímalo, jestli je to běžný problém systému snímačů náklonu i4, nebo mám jen smůlu. Opravdu si vážím pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme, že jste se vrátili s těmito detaily. Ano, ten kód P1022B je přesně to, co jsem viděl na mém! Spojení s vlhkostí dává naprostý smysl, tehdy by to moje taky zafungovalo. Ve skutečnosti, poté, co jsem zmínil opravu v mém posledním příspěvku, se mi podobný problém znovu objevil kolem 170 000 KM (jen upozornění, protože se blížíte tomuto počtu najetých kilometrů). Podruhé musel můj mechanik po opravě překalibrovat senzorový systém. Trvalo to asi hodinu navíc, ale za ten klid to stálo. Zajímavé je, že zjistili, že konektory BMW použité v těchto modelech jsou trochu náchylné k poškození vlhkostí, zdá se, že jde spíše o designový výstřelek než pouhou smůlu. Rychlý tip, který mi pomohl, než jsem to napravil: začal jsem parkovat na krytých místech, kdykoli to bylo možné, což dost snížilo falešné poplachy. Také se zdálo, že když je vlhkost vysoká, dvojitá kontrola zámku pomocí přívěsku na klíče pomáhá systém nějak stabilizovat. Pokud se chystáte do dílny, rozhodně zmiňte korelaci vlhkosti, pomůže jim to rychleji určit problém. Věřte mi, dát to pořádně do pořádku je mnohem lepší, než se zabývat těmi neobvyklými budíky ve 3 hodiny ráno z vašeho autoalarmu! Dejte mi vědět, jak to jde, jsem zvědavá, jestli vaše oprava skončí podobně jako ta moje.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za odpovědi! Zítra si domluvím schůzku se svým workshopem, ty otravné budíky na 3 hodiny ráno musí přestat! Opravdu oceňuji všechny podrobné informace o problémech s konektory a potřebách rekalibrace. Je to vlastně úleva, když slyším, že se to zdá být známý problém u těchto modelů, spíše než jen chování mého auta. Napojení vlhkosti má také dokonalý smysl, protože v poslední době je to obzvlášť špatné. Tip ohledně parkování na zastřešených místech je super užitečný, určitě to zkusím, dokud to pořádně neopravím. Prozatím jsem provedl dvojitou kontrolu s klíčenkou a zdá se, že to trochu pomáhá. Budu vás všechny informovat o tom, co workshop najde. Doufám, že jde jen o jednoduchou výměnu konektoru, jakou jste zažili vy. Ještě jednou děkujeme za veškerou pomoc, tato komunita je úžasná!

(Přeloženo z Angličtina)