samuelbauer85
Systém ostřikovačů Alfa GT nefunkční navzdory plné nádržce
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
samuelbauer85 (Autor)
Děkujeme za podrobné tipy. Jen pro doplnění, problém se objevil hned po posledním servisu při 65401KM. Ano, při aktivaci motoru ostřikovačů skutečně slyším slabé hučení, ale kapalina vůbec nevytéká. Nikde pod vozidlem není vidět žádný únik. Kapalina do ostřikovačů byla během servisu doplněna čerstvou kapalinou. Začínám mít podezření buď na poškozený motorek ostřikovačů, nebo na ucpání někde v rozvodech kapaliny, protože zvuk čerpadla se mi zdá slabší než obvykle. Zkusím nejprve vyčistit trysky, ale vzhledem k chybovému kódu a slabému zvuku čerpadla budu možná muset zvážit výměnu sestavy motoru ostřikovačů. Diagnostikoval někdo úspěšně podobný problém se stěrači pouze podle zvuku čerpadla?
(Přeloženo z Angličtina)
dominik_kaiser1
Děkujeme za aktualizaci a tyto podrobnosti. Protože zmiňujete, že zvuk čerpadla je u vaší Alfy slabší než obvykle, odpovídá to vlastně přesně tomu, co se stalo v mém případě, než čerpadlo selhalo úplně. Vyčištění trysek sice dočasně pomohlo, ale bzučivý zvuk, který popisujete, byl klíčovým indikátorem, který mě přivedl ke skutečnému problému. Čerpadlo kapaliny ostřikovačů u těchto modelů má tendenci časem slábnout, zejména pokud se v něm hromadí minerální usazeniny. Když moje čerpadlo začalo místo normálního zvuku vydávat slabé hučení, bylo v chodu, ale nevytvářelo dostatečný tlak, aby protlačilo kapalinu systémem. Vzhledem k tomu, že váš problém začal hned po servisu, zkontrolujte, zda jsou vedení kapaliny ostřikovačů správně připojena k čerpadlu, někdy se mohou při údržbě narušit. Pokud jsou spoje v pořádku, výstražná kontrolka v kombinaci se slabým zvukem čerpadla silně naznačuje spíše selhání sestavy čerpadla než jen zablokované ostřikovací trysky. V mém případě vyřešila výměna sestavy čerpadla ostřikovače jak problém se slabým ostřikem, tak přetrvávající výstražnou kontrolku na přístrojové desce. Oprava byla jednoduchá a díl stál přibližně 85 EUR. Pokud slyšíte tento slabý bzučivý zvuk, doporučuji jít rovnou na výměnu čerpadla, než trávit čas dílčími opravami.
(Přeloženo z Angličtina)
samuelbauer85 (Autor)
Oceňuji všechny připomínky. Po zvážení návrhů jsem nejprve zkontroloval připojení, všechna vedení byla k čerpadlu řádně připojena. Měli jste pravdu, že pravděpodobným viníkem je čerpadlo. Slabý bzučivý zvuk z mého motoru ostřikovače byl skutečně velmi podobný tomu, co jste popsal. Včera jsem nakonec vyměnil celou sestavu čerpadla ostřikovače. Oprava byla jednoduchá, jak bylo uvedeno, a okamžitě vyřešila oba problémy, kapalina stěračů nyní stříká správně a kontrolka na palubní desce konečně zhasla. Stříkací trysky opět pracují pod plným tlakem, což potvrzuje, že staré čerpadlo selhávalo. Celkové náklady činily 90 eur za díl a montáž. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými problémy systému stěračů se slabým zvukem čerpadla, by kontrola čerpadla měla být pravděpodobně prvním krokem, a to ještě před vyčištěním rozprašovacích trysek. Kombinace chybového kódu, slabého hučení a kontrolky na přístrojové desce, která zůstala svítit navzdory správné hladině kapaliny, se ukázala být jasným indikátorem selhávajícího čerpadla, nikoliv pouze ucpání.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
dominik_kaiser1
Loni v zimě jsem měl velmi podobný problém se svou Alfou 147 diesel z roku 2004. Protože mám určité zkušenosti se základní údržbou vozu, zkusil jsem nejprve sám provést standardní kontroly, protože kontrolka na palubní desce stále ukazovala nedostatek kapaliny ve stěračích, přestože jsem ji právě doplnil. Trysky ostřikovače byly v mém případě zcela ucpané. Po kontrole nádržky ostřikovače, která byla skutečně plná, jsem zjistil, že problém způsobují minerální usazeniny v tryskách ostřikovače. V servisu mi za 25 eur vyčistili celý systém včetně trubiček a rozprašovacích trysek. Zmínili se také, že je zcela běžné, že se trubičky ucpávají, pokud se systém nepoužívá pravidelně. Protože však zmiňujete uložený chybový kód, může to být něco jiného. Mohl byste poskytnout: Kdy se problém objevil poprvé? Slyšíte, jak čerpadlo pracuje při aktivaci ostřikovačů? Zaznamenali jste nějaké netěsnosti pod vozem? Naplnil jste v poslední době systém novou kapalinou? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém mechanický nebo elektrický. To, že kontrolka zůstává svítit, může také znamenat vadný snímač, což je jiná cesta opravy než ucpané trysky.
(Přeloženo z Angličtina)