Systém klimatizace BMW i4 selže, problém se senzorem?

Minulý měsíc jsem se s podobným problémem setkal u svého BMW iX3 z roku 2018. Systém ovládání klimatizace úplně přestal fungovat a zobrazoval podobné chybové hlášky jako ta vaše. Ukázalo se, že to skutečně bylo připojením teplotního čidla, ale ne čidlem samotným. Technik zjistil, že kabelový svazek připojující se k čidlu má korozi a uvolněný spoj. To způsobovalo přerušované poruchy a nakonec úplné vypnutí systému. Museli vyčistit místa připojení a vyměnit část kabelového svazku. I když se nejednalo o závažný mechanický problém, který by ovlivňoval základní funkce vozu, bylo třeba mu věnovat okamžitou pozornost, protože by mohl potenciálně ovlivnit systém tepelného řízení baterie. Oprava byla poměrně jednoduchá, jakmile identifikovali přesný problém. Ujistěte se, že ten, kdo na něm pracuje, má zkušenosti s elektrickými modely BMW, systém řízení klimatizace je složitější než u běžných vozů kvůli jeho integraci se systémem chlazení baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné vědět o kabelovém svazku, zní to přesně jako to, s čím mám co do činění. Před výměnou celé senzorové jednotky je nechám zkontrolovat připojení a kabeláž. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za opravu? Také vše funguje hladce od té doby, co to opravili?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Ano, rozhodně jsem na to chtěl navázat. Oprava dopadla skvěle, po návštěvě mechanika identifikovali a opravili vadné čidlo vnitřní teploty. Hlavní problém byl vlastně jen problematické připojení kabelu/zástrčky ke komponentu, naštěstí ne celá jednotka čidla. Celkové náklady vyšly na 95 € za opravu, což byla úleva, protože jsem se obával, že by mohlo jít o něco vážnějšího (a dražšího!). Od té doby vše funguje naprosto v pořádku, klimatizace je opět v pořádku, žádné další chybové hlášení a klimatizace běží bez problémů. Takový rozdíl oproti dřívějšku! Rozhodně stálo za to nechat ji zkontrolovat někým, kdo tyto elektrické modely dobře zná. Tyto věci mohou být ošemetné, ale jakmile se najde správný problém, oprava je obvykle docela jednoduchá. Opravdu jsem rád, že jsem vám s tím pomohl nasměrovat správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl všechny informovat o situaci s klimatizací mého BMW i4. Dnes jsem to konečně vyřešil! Po prověření několika servisů jsem našel technika, který se v elektromobilech opravdu vyzná. Přesně jak bylo zmíněno, ukázalo se, že je to problém s kabeláží, nějaká koroze na spojích k teplotnímu čidlu. Mechanik vyčistil místa připojení a vyměnil malou část kabeláže. Celá věc trvala jen asi hodinu a stála mě asi 85 dolarů, což bylo mnohem méně, než jsem čekal. A co je na tom nejlepší? Klimatizace teď funguje perfektně! Už žádná chybová hlášení a automatická regulace teploty je zase v pořádku. Taková úleva, že to nebylo něco vážnějšího. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdřív zeptal tady, ušetřil jsem si tím potenciální zbytečnou výměnu celé senzorové jednotky. Ještě jednou všem děkuji za pomoc, zejména za sdílení zkušeností. Pokud se někdo další setká s podobnými problémy s i4, určitě si nejdřív nechte zkontrolovat ty spoje kabeláže!

(Přeloženo z Angličtina)