Systém klíčenky BMW M4 Dead: Locking Nightmare

Dobrý den! Minulý rok jsem měl podobný problém s mým BMW M2 Competition 2019. Centrální zamykání zcela selhalo, klíčenka vůbec nereagovala. Ukázalo se, že ovladač zámku hlavních dveří měl zkorodované spojovací kolíky a mezi řídicím modulem a dveřmi byl vadný kabelový svazek. Oprava zahrnovala výměnu pohonu a nové zapojení. Nejednalo se o zásadní mechanický problém, ale k přesnému určení problému to vyžadovalo správné diagnostické vybavení. Původně jsem si myslel, že je to jen baterie klíčenky, ale chybový kód palubního počítače naznačoval něco jiného. Tento druh elektrického problému vyžaduje kvalifikovaného technika s diagnostickými nástroji specifickými pro BMW. Můj technik zmínil, že tyto problémy jsou u této série po 150 000 km běžné. Ujistěte se, že kdokoli na něm pracuje, zkontroluje hardware i elektronické součástky, protože pouhá výměna dílů bez řádné diagnostiky nemusí vyřešit hlavní příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Vlastně jsem minulý měsíc prošel něčím velmi podobným se svým BMW. Pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za kompletní opravu? Také vše funguje hladce od té doby, co to opravili? Snažím se získat představu, zda mám očekávat nějaké následné problémy s uzamykacím systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, můžu vám říct přesně, co jsem zaplatil, protože jsem si nechal fakturu, oprava kabelu a zástrčky, která způsobila problém, bylo 95 €. Vím, že je to mnohem méně, než jsem se původně obával, že by to mohlo být! Centrální zamykání od opravy funguje perfektně, upřímně jako nové. Za ty měsíce, co to opravili, vůbec žádný problém. Docela se mi ulevilo, že se ukázalo, že jde jen o problém s připojením, než o výměnu celého ovladače, jak jsem si původně myslel. Moje M2 Competition se zamyká a odemyká jako kouzlo, a to jak pomocí přívěsku na klíče, tak pomocí senzorů klik dveří. Jsem opravdu rád, že jsem to seřídil správným technikem, který věděl, co hledá. Nestresujte se příliš s následnými problémy, jakmile opraví skutečný problém (spíše než jen hádat a vyměňovat díly), jsou tyto systémy docela spolehlivé. Jen se ujistěte, že ten, kdo na tom pracuje, nejprve provedl správnou diagnózu, jako to udělal s mým.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl aktualizovat své zkušenosti, minulý týden jsem vzal svou M4 k mechanikovi a diagnóza byla na místě! Ukázalo se, že můj problém také souvisel s vadnou kabeláží, ale v mém případě šlo o zkorodovaný konektor v oblasti kufru. Oprava byla celkem jednoduchá, vyčistili místa připojení a vyměnili malý úsek kabeláže. Celá věc mě stála asi 120 € včetně práce, což byla taková úleva, protože jsem se bál, že to bude mnohem dražší. Mechanik mi ukázal poškozené části a já jasně viděl, kam se dostala vlhkost a způsobila korozi. Od opravy posedle testuji zámky a vše funguje perfektně, všechny dveře, kufr, všechno! Opravdu jsem rád, že jsem se nenechal odradit předchozí špatnou zkušeností a nechal to opravit. Auto je zase jako nové a už nemusím ručně zamykat každé dveře, jako jsem to dělal posledních pár týdnů. Ještě jednou děkuji za sdílení vašeho příběhu, opravdu mi pomohl pochopit, s čím se mohu potýkat, a dodal mi důvěru, abych to vyřešil!

(Přeloženo z Angličtina)