Systém FlexRay BMW řady 1 způsobuje elektrický chaos

Dobrý den! Minulý rok jsem měl docela podobný problém se svým BMW řady 3 z roku 2003. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale problémy s elektrikou mě vždycky znervózňují. Moje auto vykazovalo téměř identické příznaky, úplné selhání audia a neobvyklé systémové chyby. Poté, co jsem se s tím pár dní potýkal, jsem ho vzal do své běžné dílny. Ukázalo se, že šlo jen o vadné spojení v hlavním kabelovém svazku. Mechanik našel poškozenou zástrčku, která způsobovala všechny ty podivné elektrické gremliny. Vyměnili spoj a vyčistili některé zkorodované svorky. Stálo mě to asi 95 Euro a vše opravil. Než budu moci navrhnout další podrobnosti, mohl byste se podělit o typ vašeho motoru a zda se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? Také jste si všimli, že se problémy zhoršují při přejíždění nerovností nebo za vlhkého počasí? To by mohlo pomoci určit, zda řešíte stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Podobné příznaky mám na svém benzínovém BMW 1 s 58668 KM. Docela jsem se toho obával, protože jsem právě provedl poslední službu a vše bylo v pořádku. Chyby se zdají častější při jízdě po nerovných cestách a všiml jsem si, že výstražná světla trochu blikají. Opravdu doufám, že je to jen uvolněné spojení jako ve vašem případě a ne celý systém FlexRay. Musel si váš mechanik nechat auto dlouho, aby diagnostikoval a vyřešil problém? Všimli jste si také vybití baterie během této doby?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Vzhledem k tomu, že jste zmínil, že se příznaky zhoršují na nerovných silnicích, opravdu to zní podobně jako to, co jsem řešil na svém BMW řady 3. Můj mechanik potřeboval auto jen asi půl dne na diagnostiku a opravu. Poškozené spojení skutečně našli velmi rychle, jakmile začali kontrolovat hlavní body kabelového svazku, které jsou obvykle namáhány vibracemi na silnici. A ano, všiml jsem si nějakých problémů s baterií! Moje baterie se vybíjela rychleji než obvykle, když se to všechno dělo. Myslím, že to bylo tím, že se elektrický systém neustále snažil resetovat a znovu zapojit různé komponenty kvůli vadnému zapojení. Neustálé restartování systémů navíc zatěžovalo baterii. Vzhledem k tomu, že máte relativně nízký počet najetých kilometrů a na hrbolatých silnicích vidíte stejné příznaky, vsadil bych se, že jde o problém s kabeláží spíše než o úplné selhání systému FlexRay. Moje oprava byla mnohem levnější, než jsem se původně obával. Mechanik prostě musel vysledovat kabeláž, našel špatné spojení poblíž firewallu a hned to opravil. Rychlý tip, pokud se rozhodnete to vzít, požádejte je, aby také zkontrolovali zemní body. Po mé opravě mechanik zmínil, že čištění a zajištění všech zemních spojení pomohlo zabránit tomu, aby se podobné problémy znovu objevily. Funguje perfektně už více než rok, aniž by se vrátili žádní električtí gremlinové!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné informace! Rozhodně se díky tomu cítím v celé situaci lépe. Zítra to objednám u svého mechanika a výslovně ho požádám, aby zkontroloval kabelový svazek a zemnící spoje, jak jste navrhoval. Opravdu doufám, že je to jen problém s připojením, jako byl ten tvůj, příznaky se dokonale shodují, zejména s vybíjením baterie a korelací s hrbolatou silnicí. Vaše zkušenosti mě zachránily před panikou z úplného selhání FlexRay! Určitě budu ty zemnící body pravidelně čistit, až to bude opravené. Ještě jednou díky za pomoc, je skvělé slyšet od někoho, kdo to skutečně řešil a vyřešil, aniž by rozbil banku!

(Přeloženo z Angličtina)