Systém BMW iDrive je mrtvý: selhání CCC a problém s černou obrazovkou

Podobný problém jsem měl loni se svým BMW řady 3 320d z roku 2015. Systém CCC úplně umřel, černá obrazovka, žádná odezva z jakýchkoli ovládacích prvků. Zpočátku jsem se obával, že jde o závadu CAN-BUS, ale po diagnostických testech se ukázalo, že selhala samotná jednotka CCC. Hlavní jednotka potřebovala kompletní výměnu, nešlo jen o softwarový problém. Můj mechanik nejprve zkontroloval všechny spoje a optické kabely (systém MOST), ale ty byly v pořádku. Viníkem byla hlavní řídicí jednotka. Byla to poměrně závažná oprava, protože tyto jednotky jsou kódovány speciálně pro každé vozidlo. Pokud máte podobné příznaky, doporučuji nejprve provést řádnou diagnostiku. CAN-BUS je v těchto případech problémem jen zřídka, obvykle je to buď samotná jednotka, nebo někdy jen uvolněné spoje. Moje rada: najděte si servis, který se specializuje na elektroniku BMW. Tyto systémy jsou složité a potřebují správné diagnostické nástroje, aby bylo možné přesně určit problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! V loňském roce jsem měl úplně stejný problém s jednotkou CCC. Je dobré vědět, že jsem v tom nebyl sám. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec zhruba zaplatil za kompletní opravu? A funguje vše bez problémů od té doby, co to opravili? Tyto elektronické problémy mohou být někdy ošemetné a rád bych věděl, zda mám očekávat nějaké další související problémy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, po opravě ve specializovaném obchodě vše fungovalo naprosto v pořádku, žádné černé obrazovky nebo chyby komunikace řídicí jednotky. Ve skutečnosti jsem právě zkontroloval svou starou fakturu, protože jste se zeptali, celková částka za diagnostiku a opravu problému CAN-BUS dosáhla 235 EUR. Ukázalo se, že jsem se ve svých počátečních myšlenkách mýlil, nebyla to samotná jednotka CCC, která by potřebovala vyměnit (což by bylo mnohem dražší). Mechanik našel poškozenou kabeláž v systému CAN-BUS, která způsobila výpadek komunikace. Jakmile to vyřešili, celý systém se vrátil k životu. Již více než rok funguje bez problémů. Věřte mi, byla to taková úleva, když se ukázalo, že je to relativně jednoduchá oprava, spíše než potřeba kompletní výměny jednotky! Vím, že ve své první odpovědi jsem řekl, že problémy se sběrnicí CAN-BUS jsou vzácné, ale asi jsem byl jedním z mála šťastlivců, kteří tento problém skutečně měli. Ukazuje, že opravdu potřebujete řádnou diagnostiku, než uděláte ukvapené závěry. Doufám, že vám to pomůže získat lepší představu o tom, na co byste se mohli dívat z hlediska nákladů!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci! Dnes jsem konečně nechal auto zkontrolovat. Kupodivu se ukázalo, že můj problém je jiný než tvůj. Mechanik zjistil, že do oblasti kufru zatekla voda, která způsobila korozi některých hlavních konektorů. Vyčistili spoje, opravili místo úniku a vše opět funguje. Celkový účet za díly a práci vyšel asi na 180, což je mnohem méně, než jsem čekal! Také mi ukázali, kudy se voda dostávala dovnitř, a dali mi několik rad, jak předejít budoucím problémům. Je to taková úleva, že systém opět funguje správně, už žádné černé obrazovky nebo zamrzlé ovládací prvky. Zvuk je čistý, displej jasný a iDrive reaguje perfektně. Měl jsem to udělat dřív, místo abych se bál, že mě oškubou. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli sebrat odvahu a nechat to zkontrolovat. Někdy tyhle elektronické problémy nejsou tak děsivé (nebo drahé), jak si myslíme, že budou!

(Přeloženo z Angličtina)