Svítí kontrolka motoru Škoda Karoq

Dobrý den, podobný problém jsem měl se svým vozem Škoda Yeti 2010. Své zkušenosti s auty bych označil za omezené. Můj servis zjistil, že řídicí jednotka motoru v mém Yeti je vadná. Byla vyměněna za novou, což mě stálo 1000 eur. Abych vám mohl lépe pomoci, potřeboval bych více informací o vašem vozidle. Co běžná údržba? Bylo na vozidle v poslední době něco opravováno nebo vyměňováno? Doufám, že vám to pomůže.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za odpověď! Pokud jde o vaši otázku, poslední servisní prohlídka proběhla při 123456 km a od té doby jsem nic nedělal. Veškeré opravy a případné výměny dílů byly prováděny pouze v servisu při pravidelné údržbě. Doufám, že to pomůže. S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za informace! Příčin může být samozřejmě mnoho. Ale vzhledem k tomu, že jste na svém Karoqu nic neměnil, pravděpodobně se jedná o závadu součástky. Vzpomínám si, že před opravou mého Yetiho provedl mechanik diagnostiku motoru, aby lokalizoval problém. Nechal jste již provést odečet závad? Váš odhad ohledně lambda sondy by mohl být správný, ale pokud by se jednalo o ohřívač lambda sondy, pak by měl být uložen kód závady P0031 nebo P0037. Jen mě to napadlo, ale mohlo by to být také turbodmychadlo. Měl jsem podobné příznaky, když se turbodmychadlo porouchalo, s nepravidelným chodem motoru a škubání při akceleraci. Klíčem k vyřešení problému je určitě přesná diagnostika. Doporučil bych vám navštívit servis a nechat si vyčíst paměť závad. VG!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za radu! Ještě jsem si nenechal udělat odečet závad, to se zdá jako další logický krok. Udělám to a doufám, že to ukáže kód závady P0031 nebo P0037. Tvé úvahy o turbodmychadle jsou také zajímavé, určitě si na to dám pozor. Jen se trochu děsím té ceny! Opravdu si vážím vaší pomoci, rozhodně mi to usnadňuje situaci. Dám vám vědět, jakmile budu mít nějaké novinky. Tak zatím ahoj!

(Přeloženo z Němčina)