100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

AnniDiet

Svítí kontrolka kontrolního motoru Audi Q3 a z výfuku vychází černý kouř

Ahoj lidi, moje 2016 Audi Q3 diesel (189654 km) vykazuje určité problémy: černý kouř při akceleraci, kontrolka motoru, ztráta výkonu, hrubý chod motoru, selhává regenerace DPF, nízká spotřeba paliva. Může to být způsobeno snímačem protitlaku výfukových plynů ve filtru pevných částic? Při poslední návštěvě servisu jsem měl špatnou zkušenost a nyní si nejsem jistý. Měl někdo podobné problémy a jaká byla vaše návštěva servisu? Nějaké tipy? Děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

5 komentář(e)

Romein

Ahoj, měl jsem podobné problémy se svým Audi Q5 z roku 2014. Také to začalo ztrátou výkonu a černým kouřem. V mém případě byl filtr pevných částic (DPF) silně zatížen a nemohl se již sám regenerovat. Můj mechanik mi tehdy řekl, že se jedná o opravdu závažný problém. V servisu vyčistili DPF a vyměnili snímač zpětného tlaku výfukových plynů. Poté motor opět běžel hladce a kontrolka kontrolního motoru zhasla. Doufám, že to pomůže! S pozdravem

(Přeloženo z Němčina)

AnniDiet (Autor)

Ahoj, díky za odpověď! Pamatuješ si, kolik jsi zaplatil za vyčištění DPF a výměnu snímače zpětného tlaku výfukových plynů? Museli jste se poté vrátit do servisu kvůli podobným nebo jiným problémům? S pozdravem

(Přeloženo z Němčina)

Romein

Hej, žádný problém, rád pomůžu! Ještě si vzpomínám, že můj účet za vyčištění DPF a výměnu snímače zpětného tlaku výfukových plynů činil 1325 EUR. DPF byl silně zatížený a musel být důkladně vyčištěn. Od návštěvy servisu se již žádné problémy s DPF ani snímačem nevyskytly. Vůz od té doby opět jezdí bez problémů a neztrácí výkon. Doufám, že u vás to půjde stejně hladce! S pozdravem

(Přeloženo z Němčina)

AnniDiet (Autor)

Ahoj lidi, opravdu vám musím říct, jak proběhla moje návštěva v garáži. Takže po všech těch problémech s mým Audi Q3 jsem se rozhodl vzít ho znovu do servisu - i když jsem měl minule opravdu špatnou zkušenost. Naštěstí jsem tentokrát zkusil jiný servis, který mi doporučil kamarád. Po příjezdu se vše zdálo mnohem profesionálnější. Mechanik si vyslechl můj problém a hned řekl, že by to pravděpodobně mohl být snímač zpětného tlaku výfukových plynů a DPF. Po důkladné prohlídce své podezření potvrdil: filtr pevných částic byl silně zatížen a nedokázal se již sám vyčistit. Vyčistil tedy DPF filtr a vyměnil snímač zpětného tlaku výfukových plynů. Celá věc mě stála celkem 1250 eur - o něco méně, než jsem ve skutečnosti očekával, i když to stále nebylo levné. Auto už mám pár dní zpátky a zatím všechno funguje skvěle. Už žádný černý kouř, kontrolka kontrolního motoru nesvítí a motor opět běží hladce. Doufám, že to tak zůstane! Ještě jednou díky za tipy a povzbuzení, abych se odhodlal a změnil servis. Rozhodně to stálo za to! S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

CarFreak

Dobrý den, mohlo by se jednat o snímač zpětného tlaku výfukových plynů. V minulosti jsem měl podobné problémy se svým naftovým vozem. Ujistil bych se, že váš servis důkladně zkontroluje snímač a DPF. Také zvažte druhý názor, pokud jste měl minule špatnou zkušenost. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: