Světelný systém Hondy Jazz je v háji? Běžné opravy zde

Ahoj! Jsem také majitelem Hondy a měl jsem podobný problém se svou Hondou Insight 2013 (měl jsem možnost řídit i CR-Z). Mám nějaké zkušenosti s prací s auty, většinou se základními věcmi údržby. Moje světla dělala přesně to, co popisuješ, rozsvěcela se neobvykle a spínač nefungoval správně. Vzal jsem to ke svému pravidelnému mechanikovi a ukázalo se, že to byl jen vadný konektor v systému osvětlení. Oprava mě stála asi 222 €, ale stálo to za to, protože od té doby se problém nevrátil. Než se ponoříme hlouběji, mohli byste mi říct, zda jste zaznamenali nějaké další problémy s elektřinou? Stává se to například častěji, když je vlhko, nebo po umytí auta? A také, prováděli jste v poslední době nějaké práce na elektrickém systému?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Na svém Jazzu mám najeto 274853 km a minulý měsíc jsem ho nechal servisovat. Žádné další elektrické závady jsem nezaznamenal a děje se to bez ohledu na povětrnostní podmínky. Je zajímavé, že jste zmínil připojení zástrčky, to je rozhodně uklidňující, než si myslet, že by to mohla být nějaká závažná elektrická závada! Je dobré vědět, že u vašeho Insightu šlo o jednoduchou opravu. Mám celkem šikovné ruce na základní údržbu, takže se možná nejdřív podívám na ty spoje, než se vydám k mechanikovi. Nevíte náhodou, jestli je umístění zástrčky v Jazzu podobné?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, umístění zástrček by mělo být dost podobné, protože mluvíme o hybridech Honda. Na mém Insightu byly hlavní přípojné body za sestavou světlometů a poblíž pojistkové skříňky. Protože jsi zručný v údržbě, podělím se s tebou o to, co jsem se naučil během své cesty za opravou. Nejprve zkontrolujte hlavní konektor svazku za sestavou světlometů, tam byl můj problém. Byla na něm nahromaděná koroze, která způsobovala přerušované problémy. Abyste se k němu dostali, musíte odstranit několik plastových svorek, ale není to nic složitého. Jen buďte s těmi sponami opatrní, mohou být trochu křehké! Vzhledem k tomu, že máte najeto více kilometrů než já, když se to stalo (můj měl najeto asi 180 000 km), možná by stálo za to zkontrolovat i samotný spínač. Kontakty se mohou časem opotřebovat. Při kontrole spojů se zaměřte na korozi zelené barvy nebo uvolněné kolíky. Vlastně jsem zkusil vyčistit spoje nejprve sám čističem elektrických kontaktů, než jsem šel k mechanikovi. Dočasně to pomohlo, ale problém to zcela nevyřešilo. Tehdy jsem zjistil, že je vadná zástrčka. Pokud se o to budete pokoušet sami, nezapomeňte nejprve odpojit baterii, to jsem se naučil na vlastní kůži! Dejte mi vědět, co zjistíte, až ty spoje zkontrolujete. Třeba ti ušetříme účet za opravu!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobné rady! Opravdu oceňuji, že jste mě provedli možnými opravami. Určitě začnu kontrolou těch míst připojení, která jste zmínil, počínaje sestavou světlometů a oblastí pojistkové skříňky. Dobrý tip na odpojení baterie, rozhodně nechci žádné překvapení! Mám v garáži nějaký čistič elektrických kontaktů z předchozího projektu, tak to zkusím jako první. I kdyby to nakonec bylo jen dočasné jako v tvém případě, aspoň mi to pomůže zjistit, jestli se potýkám se stejným problémem. Ty plastové svorky mě ale vždycky znervózňují, možná si pro jistotu vezmu nějaké náhradní, než začnu! Pokud to nedokážu vyřešit sám, alespoň vím, co mě čeká u mechanika z hlediska nákladů. Opravdu mi pomohlo vědět, že oprava u vás stála asi 222 €. Držím palce, aby to byly jen zkorodované spoje, které můžu vyčistit! Jakmile budu mít o víkendu příležitost se v tom vrtat, aktualizuji fórum. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, super užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)