Střešní okno Cadillac XT5 po servisu mechaniků mrtvé

Podobný problém s ovládáním střešního okna jsem měl loni u svého Cadillacu XT4 z roku 2019. Postup resetování střešního okna byl nutný po provedení elektrických prací. Systém střešního okna vozidla často potřebuje rekalibraci po odpojení baterie nebo po určitých opravách. Chyba inicializace, kterou popisujete, obvykle znamená, že řídicí modul střešního okna ztratil své naprogramování. Řádná diagnostika odhalila, že modul je třeba překódovat, nikoli vyměnit. Systém střešního okna automobilu vyžaduje specifické inicializační kroky: 1. Stiskněte a podržte spínač střešního okna v úplně zavřené poloze. 2. Stiskněte a podržte spínač střešního okna. Po úplném zavření uvolněte 3. Do 5 sekund znovu stiskněte dopředu 4. Podržte, dokud střešní okno nedokončí celý cyklus Pokud tento postup resetování selže, problém pravděpodobně vyžaduje profesionální diagnostické zařízení, které překóduje řídicí modul. Jedná se o středně závažný problém, který by měl být neprodleně řešen, aby se předešlo možnému úniku vody nebo dalším elektrickým komplikacím. Porucha střechy kabrioletu je pravděpodobně spojena se stejným řídicím modulem. Oba systémy mají v XT5 společnou elektrickou architekturu. Kvalifikovaný prodejce by měl být schopen provést potřebné kódování a resetovací postupy pro obnovení plné funkčnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Můj XT5 měl loni v létě téměř identické příznaky po nějaké práci na elektrice. Pokusy o resetování střešního okna mi také nefungovaly a nakonec jsem musel odborně přeprogramovat řídicí modul. Můžete si vzpomenout na náklady na opravu ve vaší situaci? Můj vyšel na přibližně 380 € za diagnostiku a přeprogramování, ale ceny se mohou lišit. Vyskytly se po opravě fungování střešního okna nějaké další elektrické závady? Jen mě zajímá, jestli si mám dát pozor na související problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Servisní středisko úspěšně vyřešilo chybu inicializace střešního okna na mém XT4. Systém střešního okna vozidla vyžadoval pouze překódování řídicího modulu, které stálo 75 EUR. Oprava byla jednoduchá a trvala přibližně hodinu. Po resetování a překódování střešního okna se neobjevily žádné další elektrické problémy. Od té doby funguje ovládání střešního okna bezchybně, sluneční clona i hlavní panel fungují normálně. Vaše náklady na opravu ve výši 380 € se zdají být v porovnání s mými zkušenostmi s pouhým kódováním poměrně vysoké. Automobilový systém střešních oken v těchto modelech je po správné inicializaci obecně spolehlivý. Pro prevenci opakujících se problémů je zásadní, aby kvalifikovaný technik provedl správnou kódovací sekvenci. Od provedení opravy fungují všechny funkce střešního okna včetně sklápění, posouvání a expresních režimů přesně tak, jak bylo navrženo.

(Přeloženo z Angličtina)

Problém s mým mechanismem střešního okna byl minulý týden konečně vyřešen. Poté, co jsem se nabažil neúspěšných pokusů o reset, vzal jsem jej do certifikovaného prodejce Cadillac. Odstraňování problémů se střešním oknem odhalilo, že předchozí mechanik odpojil baterii, aniž by řádně dodržel protokoly o opětovné inicializaci. Servisní náklady byly 380 €, které pokryly kompletní diagnostiku a přeprogramování řídicího modulu. I když je to dražší, než se očekávalo, kalibrace střešního okna byla tentokrát provedena správně. Jak střešní okno, tak střecha kabrioletu nyní fungují perfektně. Ovládání střešního okna plynule reaguje na všechny povely a chybové hlášení je pryč. Když se ohlédnu zpět, měl jsem jít rovnou k prodejci kvůli této specializované elektroinstalační práci. Alespoň je problém vyřešen a vím, kam se obrátit, pokud se v budoucnu objeví podobné problémy. Ještě jednou děkuji za užitečné rady ohledně překódování řídicího modulu.

(Přeloženo z Angličtina)