Střecha a střešní okno kabrioletu BMW Z4 zcela zamrzly

Ahoj! S BMW mám nějaké zkušenosti, protože vlastním BMW Z3 z roku 2004 (a předtím jsem měl řadu 3). Řekl bych, že s opravami mám málo zkušeností, ale řešil jsem podobný problém se střechou kabrioletu. Minulý měsíc se mi u Z3 zasekla střecha v polovině a bylo to super otravné. Odvezl jsem ji do svého běžného servisu a tam zjistili, že je to vlastně problém s kódováním řídicího modulu. Museli systém znovu inicializovat a překódovat. Stálo mě to asi 75 eur a oprava trvala asi hodinu. Ta úleva, když to zase začalo fungovat, stála za každý cent! Abych vám lépe pomohl, mohli byste se podělit: Vydává vaše střecha při pokusu o ovládání nějaký zvuk? Svítí na přístrojové desce nějaké výstražné kontrolky? Zkontrolovali jste pojistky? Dejte mi vědět tyto podrobnosti a já se s vámi podělím o konkrétnější informace o tom, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj vůz má najeto 166647 km a naposledy byl servisován asi před 3 měsíci. Vlastně při stisknutí spínače není vůbec žádný zvuk, je prostě úplně mrtvý. Na přístrojové desce se taky nesvítí žádná výstražná kontrolka. Už jsem zkontroloval všechny pojistky a zdají se být v pořádku. Opravdu doufám, že je to jen jednoduchý problém s inicializací, jako byl ten tvůj, ale trochu se bojím, že by to mohl být motor, protože je tam nulová odezva. Vydávala vaše horní část nějaké zvuky, když se zasekla?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, moje Z3 skutečně vydávala mírný bzučivý zvuk, když jsem se ji snažil ovládat, na rozdíl od té vaší. Mám najeto asi 170 000 km, takže dost podobný počet kilometrů jako ty. Vzhledem k tomu, že nemáš absolutně žádnou odezvu, začínám si myslet, že by to mohlo být něco víc než jen problém s inicializací, který jsem měl já. V mém případě, i když se to zaseklo, se systém stále snažil něco dělat, bylo slyšet, jak se pokouší pracovat. Úplné ticho ve vašem případě je trochu znepokojující. Po vyřešení mých problémů s horní částí jsem se dozvěděl, že tyto kabriolety BMW mohou mít také problémy s mikrospínači nebo samotnou hlavní řídicí jednotkou. Možná by stálo za to je zkontrolovat. Můj mechanik se zmínil, že úplné ticho obvykle ukazuje buď na problém s elektrickým připojením, nebo na selhání řídicího modulu. Současné zasekávání sluneční clony je vlastně zajímavý detail, který jsem zapomněl zmínit dříve. Když mi zlobil řídicí modul, týkalo se to také obou systémů, ale zase můj stále vydával nějaký zvuk. Možná zkuste odpojit baterii asi na 15 minut? To někdy pomáhá resetovat systém, stojí to za pokus, než se vydáte do servisu. Pokud to nepomůže, určitě bych to nechal zkontrolovat odborníkem. Situace bez hluku mě vede k myšlence, že by to mohlo být složitější, než byl můj problém s inicializací.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! Opravdu užitečné slyšet o vašich zkušenostech. Určitě vyzkouším ten trik s odpojením baterie, než to vezmu dovnitř, to by mě nenapadlo! Ale jo, to naprosté ticho mě taky znervózňuje. Asi máš pravdu, že je to vážnější než jen problém s inicializací. Zítra zavolám svému mechanikovi a zmíním se o všem, co jste řekl o mikrospínačích a řídicím modulu. Je lepší to pořádně roztřídit, než stále zkoušet neobvyklé opravy. Opravdu oceňuji, že jste si udělali čas, abyste vše vysvětlili a podělili se o své zkušenosti. Jakmile zjistím, co je na něm vlastně špatně, vlákno aktualizuji!

(Přeloženo z Angličtina)