Stěrače BMW Z4 mrtvé: selhaly automatické i manuální funkce

Ahoj! Loni v létě jsem se potýkal s podobným problémem u svého BMW M2 z roku 2020. Stěrače úplně odešly a dostal jsem stejný chybový kód. Původně jsem si myslel, že je to také relé, ale ukázalo se, že je to uvolněný spoj v kabelovém svazku u motoru stěračů. Konektor měl korozi a neměl správný kontakt. Oprava nebyla příliš složitá, mechanik vyčistil kolíky konektoru a řádně zajistil spojení. Celá věc trvala asi hodinu. I když se nejednalo o závažný problém, jeho neopravení mohlo vést k větším problémům při silném dešti. Jen se ujistěte, že ten, kdo to kontroluje, se před výměnou dílů nejprve podívá na zapojení kabeláže. Můj od opravy funguje perfektně. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Opravdu užitečné vědět, že ve vašem případě šlo pouze o problém s konektorem. Zrovna jsem včera vzal svůj do obchodu a také našli nějaké zkorodované kabely, i když zmínili, že motor by mohl také potřebovat vyměnit. Nevadilo by vám sdělit, kolik jste zhruba zaplatili za opravu? Také by mě zajímalo, jestli jste měli nějaké další problémy související se stěračem od doby, kdy jste to opravili? Moje Z4 je stále v obchodě a já se snažím přijít na to, jestli bych si měl nechat všechno vyměnit, když jsou u toho.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Je skvělé, že se ozýváš! Jen jsem ti chtěl dát vědět, že můj problém se stěrači se zcela vyřešil. Nakonec to bylo přesně to, co jsem předpokládal, vadné relé, které způsobovalo všechny problémy. Oprava mě stála 95 eur za opravu kabelu a připojení zástrčky. Docela rozumné, řekl bych! Od té doby, co jsem to opravil, fungují stěrače mé M2 jako kouzlo. Už žádné problémy, doslova fungují jako nové. Na základě svých zkušeností bych doporučil opravit jen to, co je skutečně rozbité, než vyměňovat všechno. Tato elektronika BMW je docela solidní, jakmile vyřešíte skutečný problém. Pokud váš mechanik našel zkorodovanou kabeláž, určitě to potřebuje vyřešit, ale s výměnou motoru bych nespěchal, pokud neprokáže, že je skutečně vadný. Někdy mohou být tyto prodejny poněkud zbrklé, když navrhují výměnu dílů, které mohou mít ještě spoustu životnosti. Dejte mi vědět, jak to s vaší Z4 dopadlo! Vždycky rád pomůžu jinému majiteli BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji moc za podrobnou odpověď! Právě jsem se dnes vrátil od mechanika a chtěl jsem vás informovat. Měl jsi pravdu, že jsi nespěchal s výměnou všeho! Ukázalo se, že můj problém byl docela podobný vašemu, jen jsem potřeboval nějakou práci na přepojení a dobré vyčištění spojení. Motor byl vlastně v pohodě. Celá věc mě stála asi 120 babek, což nebylo tak špatné, když jsem se bál, že to bude mnohem dražší. Mechanik byl opravdu poctivý a přesně mi ukázal, co je špatně. Dokonce vyčistil některé další souvislosti, když byl u toho. Stěrače nyní fungují perfektně, v manuálním i automatickém režimu. Jsem opravdu rád, že jsem se nenechal přemluvit k výměně celého motoru. Ještě jednou děkuji za rady, opravdu mi to pomohlo se lépe rozhodnout o opravách! Poučení: vždy získejte druhý názor a nepředpokládejte, že musíte vyměnit všechno. Někdy je ta nejjednodušší oprava ta správná.

(Přeloženo z Angličtina)