matteojung1
Stěrače BMW iX2 v havarijním stavu: Spínač nebo porucha systému?
Stěrače nefungují správně
Uložená závada
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Je nám líto, že jste se s tím také museli vypořádat. Ten můj se vlastně děje přesně jako ten tvůj. Hádám, že se možná dívám na stejný problém s řídicím modulem. Pamatujete si, kolik vám citovali, než zjistili, že je v záruce? Také vše od opravy funguje perfektně, nebo jste zaznamenali nějaké jiné elektrické vtípky? Chci jen vědět, na co bych mohl být.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Jen jsem vás chtěl informovat o mé podobné situaci se stěrači. Minulý týden jsem ho nechal opravit a ukázalo se, že je to mnohem jednodušší (a levnější), než naznačovala moje původní zkušenost. Mechanik našel uvolněný kabelový spoj k modulu stěračů, což není zdaleka tak složité, jako když jsem při předchozí opravě nechal vyměnit celý modul. Oprava vadného spoje mě stála jen 95 €, což byla taková úleva! V podstatě museli jen znovu připojit a správně zajistit kabel. Od té doby stěrače fungují perfektně, žádné další neobvyklé aktivace nebo poruchy. Když se ohlédnu zpět, asi jsem se příliš obával, když jsem poprvé odpověděl na váš příspěvek. Tyto elektrické problémy bývá složité diagnostikovat, ale někdy jde jen o základní problém s připojením. Opravdu jsem rád, že jsem vám mohl pomoci s nějakým pohledem na věc, i když váš problém může být jiný, než jak se nakonec ukázalo, že byl ten můj. Od opravy vše funguje jako po másle, žádné další elektrické kiksy. Mnohem lepší výsledek než moje předchozí zkušenost s výměnou celého modulu!
(Přeloženo z Angličtina)
Děkujeme za sledování! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Měl jsi pravdu, že jsi nepřeskakoval na nejhorší scénáře. Ukázalo se, že můj problém byl také jen uvolněný spoj, i když v mém případě to bylo způsobeno nějakým nahromaděním koroze na svorkách. Celkový účet přišel na asi 150 za čištění, opětovné připojení a testování všeho. Mnohem lepší, než čeho jsem se bál! Mechanik mi dokonce přesně ukázal, co je špatně a jak to opravil. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohlo mi to jít informovanější a sebevědomější. Stěrače nyní fungují perfektně, žádné neobvyklé aktivace nebo chybové kódy. Legrační, jak se někdy kvůli těmto věcem propracujeme, že? Teď už aspoň vím, na co si dát pozor, kdyby se to opakovalo. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Podobný problém jsem měl minulou zimu se svým BMW iX3 z roku 2021. Ukázalo se, že neobvyklá aktivace stěračů a jejich úplné selhání bylo způsobeno vadným zapojením v řídicím modulu stěračů, nikoliv samotným spínačem. Když jsem ho odvezl do servisu, diagnostika odhalila, že se do hlavního konektoru kabeláže dostala vlhkost, která způsobovala problémy s přerušovaným kontaktem. Technik musel vyměnit celý řídicí modul stěračů a znovu utěsnit spoje. I když se nejednalo o závažný mechanický problém, vyžadovalo to specializované diagnostické zařízení, aby se přesně určil problém. Oprava byla v mém případě hrazena v rámci záruky. Určitě se však vyplatí nechat ji brzy zkontrolovat, protože tyto elektrické závady mohou někdy naznačovat větší problémy s elektrickým systémem vozu. Moje auto bylo dva dny mimo provoz, než to vyřešili. Ujistěte se, že důkladně zkontrolují kabelový svazek, podle mých zkušeností mohou být tato novější elektrická BMW citlivá na problémy se zapojením. Doufám, že to pomůže ve vaší situaci.
(Přeloženo z Angličtina)