SQ7 Trans Broušení: Upozornění na selhání blokovací spojky

Jako člověk s mírnými zkušenostmi s opravami jsem loni řešil velmi podobný problém s opravou převodovky u svého modelu Q7 diesel z roku 2017. Příznaky, které popisujete, se téměř přesně shodují s tím, co jsem zažil já, hrubé řazení, skřípavý zvuk a varovné kontrolky převodovky. Původně jsem si myslel, že jde o drobný problém s řízením převodovky, ale diagnostické testy odhalily závažnou závadu měniče. Měnič točivého momentu vykazoval známky vnitřního opotřebení, které ovlivňovalo činnost blokovací spojky. Po konzultaci s několika servisy jsem se dozvěděl, že tento konkrétní problém převodovky často vyžaduje výměnu celé sestavy měniče. Kompletní oprava zahrnovala: Celkové náklady činily 2120 EUR včetně dílů a práce. Oprava trvala 3 dny, ale vyřešila všechny problémy související s převodovkou. Od té doby žádné problémy s řazením ani výstražnými kontrolkami. Než navrhnete konkrétní řešení, mohli byste se podělit: To by pomohlo určit, zda se příznaky poruchy měniče shodují s tím, co jsem zažil já, a zda by byl vhodný podobný postup opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Můj aktuální stav kilometrů je 115565 km a poslední servis byl proveden před 2 měsíci. Automatická převodovka zpočátku vykazovala podobné příznaky, ale po vymazání chybových kódů a vyčištění ventilového tělesa převodovky se nárazový chod motoru a varovné kontrolky převodovky objevily i nadále. Problémy s blokováním spojky přetrvávají i po výměně převodové kapaliny. Vámi popsaný problém s měničem točivého momentu se přesně shoduje s mými zkušenostmi. Na základě podrobností o opravě, o které jste se podělil, a rozpisu nákladů ve výši 2120 eur se to jeví jako rozumné řešení. Nevíte náhodou, zda se na novou sestavu měniče vztahuje prodloužená záruka?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti. Příznaky, které popisujete, zejména přetrvávající rázy motoru a výstražné kontrolky po vyčištění tělesa ventilů, silně naznačují spíše problém s měničem točivého momentu než jen problém s řízením. Na novou sestavu měniče, kterou jsem si nechal namontovat, byla poskytnuta záruka 24 měsíců na díly a práci. Záruka se vztahovala na případné selhání měniče nebo poruchu blokovací spojky během této doby. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a neúspěšným pokusům o jednodušší opravy doporučuji přistoupit ke kompletní výměně měniče točivého momentu. Přetrvávající problémy s převodovkou i přes výměnu kapaliny obvykle ukazují na mechanické opotřebení uvnitř měniče, což je přesně to, co jsem zažil já. Krátká poznámka k očekáváním po opravě: Po mé výměně měniče trvalo asi 500 km, než se převodovka plně adaptovala a dosáhla optimální kvality řazení. Automatická převodovka potřebovala toto adaptační období, aby se správně zkalibrovalo nové časování uzamykací spojky. Pozor, během mé opravy jsem se dozvěděl, že použití neschválené převodové kapaliny může urychlit selhání měniče. Ujistěte se, že váš servis používá přesně specifikovaný typ kapaliny pro náš model převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu. Myslím, že budu pokračovat s výměnou měniče točivého momentu, protože vše nasvědčuje tomu, že je to hlavní problém. Vaše zkušenosti s podobným problémem s automatickou převodovkou byly opravdu užitečné, zejména informace o adaptačním období po opravě. Právě jsem kontaktoval specialistu na opravu převodovky a ten mi za kompletní práci nabídl 2350 eur, což se mi zdá vzhledem k vašim referenčním nákladům rozumné. Je dobré vědět o 24měsíční záruce na blokovací spojku a další součásti měniče. Ujistím se, že před pokračováním budu výslovně požadovat převodovou kapalinu specifikace OEM a získám písemné potvrzení o záručních podmínkách. Opravdu doufám, že to vyřeší problémy s náběhem motoru a řazením, jako tomu bylo ve vašem případě. Příští týden to objednám a do té doby se budu zabývat jen hrubým řazením. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností s opravou, pomohlo mi to potvrdit podezření, že hlavní příčinou je měnič.

(Přeloženo z Angličtina)