SQ7 Problémy s tlakem paliva způsobující hrubý chod a zastavení motoru

Mám podobné problémy se svým SQ8 2018. Příznaky, které popisujete, se přesně shodují s tím, co jsem zažil já, hrubý volnoběh, špatné zapalování motoru a trhavé zrychlování. Po počátečním řešení problémů v servisu zjistili uvolněný spoj ve svazku kabelů, který se připojuje ke snímači tlaku paliva. Přerušovaný spoj způsoboval nesprávné údaje, takže systém řízení motoru nesprávně nastavoval dodávku paliva. Celkové náklady na opravu činily 95 eur, především práce na diagnostiku a opravu spoje. Pro správnou diagnostiku vašeho problému a porovnání s mými zkušenostmi byste se mohl podělit: Vstřikovací systém těchto motorů je poměrně citlivý na kolísání tlaku, takže správná diagnóza je důležitá. Chybný snímač nebo připojení mohou tyto příznaky určitě způsobit, ale před výměnou dílů se vyplatí potvrdit je správnou diagnostikou. Na základě mých střednědobých zkušeností s těmito motory doporučuji před výměnou samotného snímače nechat odborníka naskenovat chybové kódy a zkontrolovat zapojení kabeláže.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpovědi. Mám najeto 157016 km a poslední servisní prohlídku jsem absolvoval teprve před 2 měsíci. Kontrolka kontrolního motoru začala přerušovaně blikat asi před týdnem, většinou při studeném motoru. Zadrhávání motoru a hrubý chod je rozhodně horší během prvních minut po studeném startu. Zkontroloval jsem servisní záznamy a kromě pravidelné výměny palivového filtru nebyla provedena žádná údržba palivového systému. Příznaky se zdají být velmi podobné tomu, co jste zažili vy. Než ho odvezu do servisu, nechám si speciálně zkontrolovat kabelový svazek a spoje kolem snímače tlaku paliva. Relativně nízké náklady na opravu ve vašem případě jsou povzbudivé, protože jsem se obával, že budu muset vyměnit celý systém dodávky paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Sám jsem si tím prošel u svého SQ8 a příznaky studeného startu, které popisujete, silně naznačují problém s dodávkou paliva, stejně jako u mě. Počet najetých kilometrů a servisní historie, o které jste se podělil, skutečně pomáhají zúžit okruh problémů. Vzhledem k tomu, že jste měl nedávno servisní prohlídku, ale žádné specifické práce na palivovém systému, a problémy se objevují hlavně za studena, odpovídá to modelu problému s elektroinstalací, který ovlivňuje údaje snímače tlaku paliva. Když měl můj SQ8 tyto problémy, všiml jsem si, že se hrubý volnoběh a zadrhávání zlepšily, jakmile se motor zahřál. K tomu dochází proto, že systém vstřikování paliva může při vyšších provozních teplotách poněkud kompenzovat nesprávné údaje o tlaku. Moje oprava zahrnovala: Kompletní diagnostiku palivového systému, kontrolu kabelového svazku v blízkosti snímače tlaku paliva, testování zapojení snímače při různých teplotách, opravu zkorodovaných kabelových spojů Celková oprava mě přesto vyšla na méně než 100 EUR. Palivové čerpadlo a vstřikovače byly v naprostém pořádku, jen systém dostával nesprávné údaje o tlaku kvůli vadnému zapojení. Nejlepší by bylo, kdyby zkontrolovali celý systém dodávky paliva, když už jsou v tom, ale na základě podobnosti s mým případem bych si vsadil spíše na nalezení problému s kabeláží než na vadný snímač nebo čerpadlo.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Jen jsem chtěl aktualizovat svou situaci s SQ7. Dnes jsem ho vzal do servisu a sdělil jsem mu informace o kontrole kabelového svazku. Ukázalo se, že kontrolka motoru a problémy se zasekáváním byly skutečně způsobeny poškozeným připojením drátu ke snímači tlaku paliva. Mechanik zjistil korozi na konektoru, podobnou té, která byla popsána. Přerušovaný spoj způsoboval nesprávné údaje, což vedlo k zadrhávání motoru a jeho hrubému chodu. Celkové náklady na opravu činily 85 eur, což zahrnovalo vyčištění konektoru, výměnu některých vodičů a provedení kompletní diagnostiky palivového systému. Motor nyní běží naprosto hladce, a to i při studených startech. Už žádné zadrhávání ani trhavá akcelerace. Kdokoli jiný, kdo má podobné příznaky, si před výměnou drahých součástí palivového systému rozhodně nechte zkontrolovat zapojení kabeláže. Systém vstřikování paliva funguje dobře, jakmile získá správné údaje o tlaku ze snímače. Opravdu jsem rád, že jsem se zde zeptal, než jsem povolil rozsáhlejší opravu. Budu nadále sledovat výkon motoru, ale zatím vše nasvědčuje úplné nápravě.

(Přeloženo z Angličtina)