Spínač osvětlení VW Virtus blbne i přes opravy

Na voze VW Polo TSI z roku 2017 se objevila stejná závada osvětlení. Neobvyklé zapínání spínače světlometů a výstražné zprávy byly způsobeny korozí konektoru kabelového svazku na hlavním modulu řízení osvětlení. Příčinou bylo prosakování vody přes poškozené těsnění dveří, které způsobovalo hromadění vlhkosti kolem sestavy spínače vozu. To vedlo k přerušovaným poruchám elektrického spojení, které se dočasně vyřešily, ale stále se vracely. Trvalá oprava vyžadovala: Kompletní demontáž sestavy spínače světlometů, výměnu korozivního konektoru kabeláže, instalaci nových těsnění odolných proti povětrnostním vlivům, přehrání softwaru řídicí jednotky osvětlení. Jednalo se o závažný elektrický problém, který mohl vést k úplnému selhání systému osvětlení. Zadní světla občas blikala, než se objevily plné příznaky. Pouhé vymazání chybových kódů nebo výměna automobilového spínače by problém s kabeláží nevyřešily. Jakékoli problémy s elektronikou související s vlhkostí vyžadují důkladné prozkoumání kabelového svazku, nejen výměnu součástek. Neobvyklé zapínání osvětlení často poukazuje na korozi spojů spíše než na poruchu spínače.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou kabelového svazku. To se shoduje s tím, co můj mechanik podezříval u mého elektrického problému s VW Virtus. Kontrolky na palubní desce stále ukazují neobvyklé varování, i když minulý týden vyčistili konektory. Plně vyřešila oprava vaše problémy s tlumičem světla? Bylo by opravdu užitečné vědět přibližně, kolik vás oprava stála, protože se snažím rozpočítat, co se zdá být podobná práce. Také mě zajímá, zda se od provedení opravy objevily nějaké další elektrické problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava kabeláže kompletně vyřešila všechny problémy s tlumičem světla a ovládáním osvětlení mého VW. Kontrolky na přístrojové desce a neobvyklé výstrahy zmizely hned poté, co minulý měsíc opravili vadné připojení spínače světlometů. Celková cena opravy byla 95 € za opravu kabelu a konektorového svazku. Klíčem bylo správné řešení volného spojení u spínače, nikoliv jen čištění kontaktů. Mechanik zjistil, že zástrčka kabelového svazku měla poškozený pin, který způsoboval přerušovaný kontakt. Od výměny této konektorové součástky systém funguje bezchybně, bez elektrických problémů nebo návratu výstražných světel. Zadní světla a spínač světlometů nyní fungují normálně, bez jakýchkoli neobvyklých problémů s aktivací, které systém předtím trápily. Na základě popsaných příznaků to zní, že váš Virtus může mít stejný základní problém s připojením, jaký jsem měl já.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečné odpovědi. Jen jsem chtěl aktualizovat, jak se mi podařilo vyřešit problém s osvětlením. Nakonec jsem auto odvezl k jinému mechanikovi, který se specializuje na elektrické problémy. Udělali kompletní diagnostiku a našli přesně to, co bylo popsáno – korozi kabeláže v blízkosti spínací skříňky světel. Oprava zahrnovala výměnu celého konektorového bloku a některých úseků kabelového svazku. Také instalovali nové utěsnění kolem spínací skříňky. Celková cena opravy byla 280 €, ale rozhodně to stálo za to. Systém osvětlení auta nyní funguje perfektně, bez dalších neobvyklých varování nebo samovolného přepínání. Pro každého, kdo čelí podobným problémům s pojistkovou skříňkou a stmívačem, rozhodně nechte důkladně zkontrolovat kabeláž. Pouhé resetování chybových kódů nebo čištění kontaktů se ukázalo být jen dočasným řešením. Správná oprava vyřešila všechny elektrické problémy, které mě šílely několik měsíců. Opravdu si vážím rady, která mě nasměrovala správným směrem k diagnostice skutečného problému. Už žádné kontrolky na palubní desce ani překvapení s elektrickým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)