Špatné uchycení motoru, které způsobuje, že vaše Vette nepracuje?

Loni v létě jsem měl úplně stejné problémy s vibracemi na mé Corvette z roku 2007. Začalo to s hrubým volnoběhem, který se postupně zhoršoval. Původně se myslelo, že jde o zapalovací svíčky, ale diagnostika ukázala vadný držák motoru na straně spolujezdce způsobující nesouosost. Opotřebení držáku způsobovalo nadměrný pohyb motoru, což ovlivnilo připojení snímačů a házelo kódy. Po výměně montážního držáku a pryžového držáku se volnoběh vyrovnal a kódy byly vyčištěny. Rozhodně bylo potřeba vyměnit oba přední držáky, protože se zhoršují podobným tempem. Nejde jen o problém s pohodlím, špatné upevnění motoru může vést k poškození součástí převodovky a palivového potrubí, pokud zůstane neopravené. Porucha montáže se u těchto modelů obvykle projevuje mezi 60-80 000 mil. Navrhoval bych, abyste to brzy zkontrolovali, protože příznaky, které popisujete, odpovídají klasickým vzorcům zhoršování. Pro informaci, oprava trvala asi 4 hodiny v obchodě, včetně ověření vyrovnání. Není to nejsložitější oprava, ale vyžaduje správné vybavení pro podporu motoru při výměně držáku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou odpověď ohledně vašich zkušeností s nošením držáku. Měli jste stejný problém a jste na místě ohledně příznaků drsné nečinnosti. Také jsem vyměnil oba přední držáky na mé 'Vette, když selhala strana spolujezdce, protože mechanik řekl, že obvykle jedou v páru. Jen by mě zajímalo, jak vypadala celková cena opravy u vás? Po vyřešení problémů s uchycením převodovky a montážní konzolou na mém jsem sledoval případné opakované problémy s vibracemi, ale zatím vše zůstalo hladké. Všimli jste si nějakých dalších problémů, které se objevily po počáteční opravě?

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jen navázat, mám situaci s vadným uchycením motoru plně vyřešenou! Poté, co to vzali k mechanikovi, který skutečně věděl, co dělají, zjistili, že problémy s vibracemi nezpůsobuje samotný držák, ale uvolněné kabelové spojení. Oprava vadné kabeláže stála pouze 95 €, což je mnohem méně, než jsem očekával po zkušenostech s opotřebením držáku loni v létě. Hrubý volnoběh úplně zmizel, jakmile řádně zajistili připojení zástrčky. Žádné další chybové kódy. Mnohem jednodušší oprava, než muset znovu vyměnit držáky motoru. Pokud stále sledujete své, možná by stálo za to nechat je zkontrolovat i elektrická připojení, protože příznaky mohou být opravdu podobné selhání gumového držáku. Od té opravy se neobjevily žádné další problémy. Motor běží nyní na volnoběh velmi hladce. To jen dokazuje, že někdy to, co vypadá jako vážné problémy s montáží, může být ve skutečnosti něco mnohem základnějšího. Před výměnou hlavních součástí je vždy dobré provést důkladnou diagnostiku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za rady! Konečně jsem minulý týden vyřešil problém mé Vette. Vzal jsem to k novému mechanikovi, který si okamžitě všiml skutečného problému, ukázalo se, že mám jak vadné uchycení motoru, tak uvolněné připojení snímače. Opravili montážní držák, vyměnili oba gumové držáky a řádně zajistili všechna spojení. Celá oprava trvala asi 5 hodin a stála celkem 850 € včetně dílů a práce. Není to levné, ale rozhodně to stojí za to. Problémy s vibracemi jsou nyní zcela pryč a volnoběh je dokonale hladký. Žádné další chybové kódy se také nezobrazují. Naučil jsem se, že chodím ke kvalifikovaným mechanikům, kteří tyto motory znají. První obchod, kam jsem šel, úplně minul uvolněný spoj a chtěl jsem prostě všechno vyměnit. Tento nový chlápek si skutečně vzal čas, aby oba problémy správně diagnostikoval. Jezdím na něm dva týdny bez problémů. Rozhodně doporučuji každému s podobnými příznaky, aby si to nechal zkontrolovat raději dříve než později, čekáním jen riskujete větší poškození ostatních součástí.

(Přeloženo z Angličtina)