Špatné načasování: Problémy se snímačem vačky/kliky s výkonem nádrže

Měl jsem úplně stejné příznaky na mém Chevy Traverse 2010 minulou zimu. Rozsvítila se kontrolka motoru a auto mělo pocit, že jede na polovinu válců. Snímač polohy klikového hřídele občas selhal, což způsobilo problémy s časováním a narušilo výkon motoru. Vadný snímač kliky způsobil, že počítač motoru ztrácel přehled o poloze pístu, což vysvětluje hroznou spotřebu paliva a pomalé zrychlení. V mém případě se také projevoval opotřebení rozvodového řetězu, takže obě opravy byly provedeny společně. Není to něco, co byste chtěli ignorovat, vadný snímač kliky vás může nechat uváznout a opotřebovaný rozvodový řetěz může způsobit vážné poškození motoru, pokud se zlomí. Diagnostika ukázala jasnou korelaci mezi poklesem signálu snímače a vynecháváním motoru. Je to určitě práce pro certifikovanou dílnu, protože budou potřebovat správné diagnostické nástroje k ověření signálů snímačů a stavu rozvodového řetězu. Oprava vyřešila všechny problémy, už žádná kontrolka motoru, výkon byl obnoven a spotřeba paliva se vrátila do normálu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s problémy se senzorem Traverse. Něco opravdu podobného se mi stalo s mým Equinoxem asi před 6 měsíci, hrubý chod, kontrolka motoru a hrozná spotřeba plynu. Obchod diagnostikoval vadný snímač vačkového hřídele, který způsobuje neobvyklé vynechávání jisker, ale také zjistili, že rozvodový řemen je značně opotřebovaný. Jen by mě zajímalo, pamatujete si, kolik zhruba stála oprava vašeho snímače kliky a rozvodového řetězu? A od opravy vše běží hladce? Ptám se, protože opět zaznamenávám mírné vibrace a chci se ujistit, že nesměřuji k dalšímu problému se snímačem.

(Přeloženo z Angličtina)

Po shlédnutí mechanika mi Traverse funguje perfektně. Referenční hodnota klikového hřídele a vačkového hřídele je zpět na specifikaci, ukázalo se, že snímač kliky byl totálně rozstřílen, což způsobilo ty ošklivé vynechávání zapalování a problémy s výkonem, které jsme oba zažili. Účet za opravu přišel na 340 jen za výměnu snímače kliky. Rozhodně však stojí za každou korunu, kontrolka motoru je pryč, žádné vibrace a běží hladce jako hedvábí. Mnohem levnější, než když se budete muset vypořádat s potenciálním poškozením motoru tím, že necháte vadný senzor běžet příliš dlouho. Pokud znovu cítíte vibrace, nečekejte. Tyto problémy se senzory se mohou objevit, jak stárnou, a příznaky, které popisujete, zní opravdu povědomě. Když snímač kliky začne selhávat, pohrává si s časováním motoru a může způsobit nejrůznější problémy. Lepší je chytit to brzy, než vás to nechá někde uvíznout. Můj rozvodový řetěz byl vlastně ještě dobrý, takže jsem tam měl štěstí. Ale ano, od výměny snímače před šesti měsíci je vše jako skála pevné. Už žádné vynechávání nebo problémy s výkonem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za příspěvek. Včera jsem konečně vzal Equinox do certifikovaného obchodu poté, co se vibrace zhoršily. Jsem rád, že jsem už nečekal, ukázalo se, že je potřeba vyměnit jak snímač vačkového hřídele, tak rozvodový řemen. Mechanik mi ukázal, jak starý rozvodový řemen začíná praskat a snímač dává nekonzistentní údaje ovlivňující synchronizaci motoru. Bill přišel celkem na 800 €, více, než jsem chtěl utratit, ale rozdíl ve výkonu je jako noc a den. Už žádné pomalé zrychlování nebo kontrola kontrolek motoru. Motor zase běží hladce a už teď pozoruji lepší spotřebu paliva. Obchod také provedl úplnou diagnostiku počítače a poskytl mi výtisky ukazující hodnoty senzorů před/po. Docela okouzlující vidět, jak špatné bylo časování mezi klikovým hřídelem a vačkovým hřídelem před opravou. Rozhodně jsem se poučil o tom, že tyto příznaky neignoruji, když se poprvé objeví.

(Přeloženo z Angličtina)