KoehlHorst
Špatná Corsa: černý kouř a ztráta výkonu, porucha turba?
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Zasekávání při volnoběhu
Nestálý motor
Třesení při volnoběhu
Trhání při zrychlení
Ztráta výkonu motoru
Kontrolka motoru svítí
Hlasité syčení při akceleraci
Pískání
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Je to opravdu užitečné a zní to přesně jako to, s čím se potýkám. Mohl byste mi říct, kolik vás celá oprava zhruba stála? Také, objevily se po opravě nějaké další problémy související s turbem? Jen chci vědět, co mě může čekat! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci! Jo, minulý týden jsem to nechal opravit u místního specialisty na Vauxhall, nejlepší rozhodnutí vůbec! Celkový účet za opravu závady wastegate ventilu vyšel na 860 €. Zdá se, že mechanik se trefil s diagnózou poruchy systému zvyšování tlaku. Od opravy jede moje Astra naprosto perfektně, žádné další problémy! Černý kouř zmizel, zmizelo to nepříjemné pískání a výkon je zase takový, jaký má být. Upřímně řečeno, mám pocit, jako bych teď řídil jiné auto. Od té doby jsem neměl žádné další problémy s turbem a to je taková úleva. Můj mechanik všechno důkladně zkontroloval, takže jsem si jistý, že je to vyřešené. Věřte mi, že nechat to pořádně opravit se vyplatí do posledního halíře, s problémy s turbem si nechcete zahrávat! Dejte mi vědět, kdybyste potřebovali další informace. Hodně štěstí s vyřešením toho tvého!
(Přeloženo z Angličtina)
Díky! Opravdu oceňuji všechny informace. Vlastně jsem se řídil vaší radou a včera jsem to nechal vyřešit ve specializovaném servisu. Vtipné je, že to bylo přesně to, co jsi říkal, vadný wastegate! Stálo mě to asi 800 €, což nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Mechanik byl opravdu důkladný, ukázal mi starý díl a vše vysvětlil. Dokonce zjistil a opravil malý únik plnicího tlaku, když už byl v tom, bez příplatku. Auto teď jezdí jako sen, už žádný černý kouř, pískání zmizelo a má zpátky svůj výkon. Dokonce i spotřeba paliva se zdá být lepší! Myslím, že někdy je prostě potřeba zatnout zuby a nechat věci pořádně opravit. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem, ušetřilo mi to spoustu bolesti hlavy při hledání mechaniků. Jsem opravdu rád, že jsem se nejdřív zeptal tady! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Tyhle příznaky jsou mi opravdu povědomé. Podobné problémy jsem měl loni se svým vozem Vauxhall Astra 1.7 CDTI z roku 2013. Pískání a černý kouř byly přesně to, co jsem zažil, ukázalo se, že to byl vadný wastegate ventil na turbu. Nechal jsem to zkontrolovat v místním specializovaném servisu Vauxhall. Ventil wastegate se neotvíral a nezavíral správně, což způsobovalo problémy s tlakem přeplňování. Mechanik mi ukázal, jak je ventil zaseknutý částečně otevřený, což vysvětlovalo ztrátu výkonu a to nepříjemné pískání. Museli vyměnit celou sestavu aktuátoru wastegate. Nebyla to rychlá oprava, auto jsem měl v garáži dva dny. Rozhodně je to vážný problém, který je třeba vyřešit co nejdříve, protože pokud se neopraví, může to vést k větším problémům s turbem. Od té doby, co jsem to nechal opravit, jezdí moje Astra jako nová, už žádný kouř, žádné pískání a výkon se vrátil do normálu. Doporučuji nechat to brzy zkontrolovat, nejlépe v servisu, který se specializuje na turba/naftové motory. Doufám, že to pomůže!
(Přeloženo z Angličtina)