Snímač převodovky Escalade Diesel způsobující hrubé řazení

U mého Cadillacu XT6 Diesel z roku 2020 jsem měl stejné příznaky. Porucha snímače převodovky způsobovala nepravidelné řazení a nakonec spustila nouzový režim. Snímač teploty převodovky neposkytoval přesné údaje, což způsobovalo nesprávnou reakci řídicího modulu převodovky. Oprava zahrnovala výměnu obou teplotních čidel a řešení kriticky nízké hladiny převodového oleje. Opravář převodovky našel ve staré kapalině kovové částice, které ukazovaly na možné vnitřní opotřebení. Provedl kompletní výplach převodového oleje, vyměnil teplotní čidlo a nainstaloval nový převodový filtr. Ukázalo se, že jde o poměrně závažný problém, který by v případě, že by nebyl zkontrolován, mohl nízký převodový olej v kombinaci s chybnými údaji snímače vést k úplnému selhání převodovky. Vámi zmiňovaný skřípavý zvuk odpovídá tomu, co jsem zažil já, což bylo způsobeno nedostatečným mazáním v důsledku nízké hladiny kapaliny. Oprava vyžadovala specializované diagnostické zařízení pro správnou kalibraci nového snímače převodovky. Důrazně doporučuji vyhledat servis, který se specializuje na opravy převodovek a má zkušenosti s moderními převodovkami Cadillac. Důležité je řešit to rychle, než problémy s přehříváním způsobí trvalé poškození součástí převodovky. Nedoporučoval by v tomto stavu s vozidlem příliš jezdit, protože pokračování provozu s těmito příznaky hrozí velkým poškozením převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravou převodovky, zní to přesně jako to, co řeším. Moje Escalade nyní vykazuje stejné příznaky, zejména ty skřípavé zvuky během směn. Pamatujete si, kolik jste nakonec zaplatili za kompletní opravu? Než se vydáte do obchodu s převodovkami, chci si udělat přibližnou představu o nákladech. Také by mě zajímalo, jestli se po výměně teplotního čidla a kapaliny objevily nějaké další problémy s převodovkou? Moje automatická převodovka v poslední době řadí opravdu hrubě, zvláště za studena, což odpovídá tomu, co jste popsal o vypnutých hodnotách senzorů. Jen doufám, že se vyhneme úplné poruše přenosu, jak jsi zmínil.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva pro zpětné hlášení, problémy s převodovkou byly plně vyřešeny poté, co jsem ji předal certifikovanému specialistovi na opravu převodovky. Vadné čidlo teploty převodového oleje bylo skutečně hlavním viníkem, stejně jako podezření. Zjistili také, že hladina oleje v převodovce je výrazně pod specifikací, což vysvětluje hrubé vzorce řazení. Celkové náklady na opravu dosáhly 365 €, pokrývaly jak výměnu snímače, tak správné nastavení hladiny převodové kapaliny. Od opravy řadí automatická převodovka plynule bez výstražných kontrolek nebo chybových kódů. Brusný zvuk po opravě zcela zmizel. Od opravy převodovky najeto asi 15 000 km bez problémů. Údaje snímače teploty jsou nyní konzistentní a převodovka funguje perfektně v chladných i horkých podmínkách. Investice stála za každý cent, aby se zabránilo potenciálnímu katastrofálnímu poškození přenosu. Stojí za zmínku, že pro úplné vyřešení problému bylo zásadní mít vyřešeny oba problémy současně, hladinu snímače a kapaliny. Pravidelné kontroly převodové kapaliny jsou nyní součástí mé rutiny údržby, abych se vyhnul podobným situacím.

(Přeloženo z Angličtina)

Od té doby, co se mi minulý měsíc vrátil můj Escalade z opravny převodovek, můžu se konečně podělit o to, jak to všechno dopadlo. Našel specializovaný obchod s převodovkami přes a a vzal to na diagnostiku. Potvrdili, že problémy s přehříváním byly způsobeny hlavně vadným snímačem teploty a navíc příliš málo oleje v převodovce. Oprava automatické převodovky zahrnovala výměnu snímače, provedení kompletního propláchnutí kapaliny a instalaci nového filtru. Jejich diagnostické zařízení zachytilo nějaké kovové úlomky ve staré tekutině, takže jsem rád, že už jsem nečekal. Celkový účet dosáhl 480 €, o něco více, než se očekávalo, ale stojí za každý cent vzhledem k potenciální škodě, které jsem mohl čelit. Brusný hluk je nyní zcela pryč a převodovka opět řadí naprosto hladce i při studených startech. Najeto na něm od opravy cca 2000 km s nulovými výstražnými kontrolkami nebo problémy s řazením. Obrovská úleva po tom děsivém zážitku z bezvládného režimu. Obchod odvedl skvělou práci a dokonce mi ukázal všechny staré díly, abych vysvětlil, co se pokazilo. Mnohem lepší zkušenost než můj poslední mechanik.

(Přeloženo z Angličtina)