Smart Forfour Tempomat Poruchy a chybové kódy

Stejnou poruchu tempomatu s podobnými příznaky měl i Smart ForTwo (2018). Po provedení diagnostiky byl problém vysledován k vadnému aktuátoru škrticí klapky a poškozeným kabelovým spojům v blízkosti sestavy pedálu. Systém tempomatu do značné míry závisí na správné komunikaci mezi různými součástmi elektroniky vozu. V mém případě měl aktuátor škrticí klapky poškozené propojovací kolíky, což způsobovalo přerušované ztráty signálu. Kabelový svazek také vykazoval známky opotřebení v místech, kde se ohýbal v blízkosti pedálu. Oprava zahrnovala výměnu sestavy aktuátoru škrticí klapky a přepojení postižených přípojných bodů. Přestože se nejednalo o kritický bezpečnostní problém, který by bránil jízdě, vyžadoval specializované diagnostické zařízení pro správnou identifikaci chybových kódů a ověření opravy. Nejčastější místa poruch těchto systémů se obvykle týkají buď samotného aktuátoru, nebo elektrických spojů. Pokud tyto součásti selžou, systém elektroniky vozu zjistí nesrovnalost a jako bezpečnostní opatření vypne tempomat. Stojí za zmínku, že ponechání této závady bez opravy může potenciálně vést k dalším elektrickým problémům v budoucnu, protože degradované spoje mají tendenci časem ovlivňovat více systémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s výměnou aktuátoru škrticí klapky. Vámi popsané příznaky přesně odpovídají mým. Než si objednám termín opravy, mohl byste se podělit o to, kolik vás kompletní oprava stála? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy s elektřinou, zejména by mě zajímalo, jestli pojistková skříňka nebo jiná elektronika zůstala po opravě bez problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Nedávno jsem dostal svůj Smart ForTwo zpět ze servisu, kde opravili poruchu tempomatu. Docela se mi ulevilo, že se ukázalo, že jde jen o uvolněný kabelový spoj u modulu volantu, což je mnohem jednodušší než výměna škrtící klapky, o které jsem si původně myslel, že by mohla být nutná. Celková oprava vyšla na 95 €, což pokrylo diagnostiku a opravu vadného systému. Mechanik se zmínil, že tyto problémy s připojením jsou u modelů Smart poměrně časté, protože kabeláž se může časem uvolnit. Od opravy funguje tempomat perfektně a žádné další elektrické závady se neobjevily. Žádné problémy s pojistkovou skříňkou ani jinou elektronikou. Diagnostický sken ukázal, že všechno ostatní funguje normálně, takže to vypadá, že všechny potíže způsoboval opravdu jen ten jeden spoj. Mnohem levnější oprava, než se očekávalo, a elektronika vozu teď funguje, jak má. Je lepší nechat tyto věci zkontrolovat včas, než mohou způsobit rozsáhlejší problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem, kteří se podělili o své zkušenosti. Minulý týden jsem konečně opravil svůj Smart a chtěl jsem toto vlákno uzavřít svým příběhem o opravě. Odvezl jsem ho ke specialistovi, který okamžitě zapojil svůj diagnostický systém. Elektronika vozu ukázala několik chybových kódů, které ukazovaly na systém tempomatu. Po důkladné kontrole zjistili poškozený aktuátor škrtící klapky podobně, jako zmiňují ostatní. Oprava nakonec stála 320 € včetně dílů a práce. Více, než jsem doufal, ale méně, než jsem se obával. Když tam byli, objevili a opravili také zkorodované spoje u pojistkové skříňky, které mohly později způsobit problémy. Tempomat nyní funguje bezchybně. Od opravy nesvítí žádné výstražné kontrolky ani nehlásí žádné chyby. Mechanik se zmínil, že tyto poruchy aktuátorů jsou u těchto modelů známým problémem, zejména po ujetí 100 000 km. Jsem rád, že jsem to vyřešil dříve, než to mohlo ovlivnit další systémy. Celá oprava trvala asi 3 hodiny a dokonce při ní vyčistili i další drobné elektrické spoje.

(Přeloženo z Angličtina)